我真心建议比亚迪在高端市场重拾三元锂电池。
高端插混市场的方向越来越明朗，就是大SUV+长纯电续航。
磷酸铁锂能量密度低的缺点在低端市场表现的并不明显。
因为小车本来就轻，车轻+小电池，磷酸铁锂和三元锂的实际表现是差距不大的。
但是高端市场完全不同。
高端车型本来车就大，重量就重，磷酸铁锂电池由于能量密度低，达成更长的续航就需要更大的重量。
重量+重量又会拖累能耗和续航。
高端插混车型，磷酸铁锂想要做到300+甚至400+公里的纯电续航，太难了。
当别人搭载三元锂的插混车型纯电续航有400+的时候，你用磷酸铁锂就只有200+，怎么说都不合理。
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