比亚迪打价格战，受害最深的绝不是国产车企，而是三大一线豪车。 国产车企的成本控制

李子橱 2025-05-30 20:14:46

比亚迪打价格战，受害最深的绝不是国产车企，而是三大一线豪车。 国产车企的成本控制做得还是相当不错的，最起码在人工成本这方面，国产车企确实比三大一线豪车有更大的优势。 再看看三大一线豪车，业内人都知道，人家的待遇可要比国内大厂的待遇好多了。可能对高端人才的待遇大家都差不多，但在普通员工方面，三大一线豪车的工人待遇确实要强一些。 所以国产车敢打价格战，但三大一线豪车打不了价格战。如果继续打下去的话，企业又不想亏钱，那就只能从工人身上想办法，或者想办法拖欠供应商货款。 当然国产车打起来也不好受，这几年很多车企卖一辆车的利润还不到1万块钱，比如比亚迪卖一辆车，只能赚8500块钱。 长城汽车是利润率最高的，2024年上半年为1万两千八百元。也难怪魏建军会很不高兴，这么高的利润率，又有哪个人愿意轻易放手呢？

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