我怀疑过比亚迪降价是为了抢占市场份额。也怀疑比亚迪降价是为了清库存，更是怀疑比亚迪降价是为了应对明年电池新规。 但实在是没有想到，王传福一句让利于民，让所有人都能够买汽车破防。 王传福坦言，“我只有一家公司，比亚迪股东结构也很简单，公司真诚想用绿色技术给地球带来可持续发展，用技术创新改变世界，短期虽然可能面临压力，但比亚迪坚持长期为主，我们不会拉踩同行，不管在发布会还是在店端，只会说自己好，这是比亚迪的原则。 让老百姓买得起车，用的汽车，是中国比亚迪的心愿，让外国人都愿意买中国汽车，愿意开中国汽车，是中国比亚迪的志向。 所有人都要明白，正是因为有了比亚迪，才会导致国内所有汽车降价。 三年的时间，磷酸铁锂电池，原料从六十万/吨降到四到六万/吨，比亚迪拥有自己的生产设备一条线，降价有错吗？这就是让利于民，不愿意降价只能被淘汰。 电池降价，如果汽车不降价，那就是对消费者的不道德。
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专遛泰迪迪吹爱心人士
船夫哥能说实话嘛？说白了，就是产能过剩，不拼命挤掉别人的份额，就会被别人挤掉自己的份额。这么简单的道理都不懂。？汽车产业特别是电车产业目前趋于成熟，技术门槛也比较低，更新也比较快，研发成本也比较低，要想多卖，唯一的途径就是降价，比别人更便宜。
用户10xxx22 回复 06-12 11:46
狗剩来了
托尼阿林 回复 06-12 09:36
现在汽车更新换代快，光伏就是一次性的
平头哥
客观为四化，主观为自己！
tb3214027
王如果真的高大上，还不如涨涨工人的工资。