6月18日长城汽车股东大会上,长城汽车董事长魏建军再次表达了「坚守长期主义与高质量发展」的观点,核心战略就是技术造车、放眼全球,以产品全品类、技术全动力,满足全球市场不同国家和地区的多元化需求,为全球消费者服务。 魏建军表达另一个观点是,弯道超不了车,翻车的几率大。 过去的20年,是中国汽车快速发展的20年;截至2024年中国已经连续16年成为全球最大汽车市场,而且2024年中国汽车出口量也已经突破600万辆,成为名副其实的汽车大国。 未来,中国汽车必将从汽车大国向汽车强国迈进,而汽车强国的核心就是要「深度全球化」,真正地从国内驱动向全球驱动转型,头部的中国企业需要把中国汽车的技术、中国汽车的文化带向全球,在国际市场树立并持续塑造中国汽车形象IP。 中国汽车走向全球,需要的是踏踏实实造车、高品质造车的企业,从这个角度上说,长城汽车是最有希望成为「中国丰田」的汽车企业。 你怎么看?
最近网上国产汽车刮起了一阵“生锈”风,此前长城汽车董事长魏建军说过:“生锈不是工
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用户11xxx30
坐等弯道翻车,也注定自己只能成为一个看客,这是一个哲学命题