长城现在这么难受，归根到底是战略误判。 长城做了十几年燃油车市场第一，但其战略上

长城现在这么难受，归根到底是战略误判。 长城做了十几年燃油车市场第一，但其战略上一直不看好电动车，无论几年前，还是最近，长城魏建军在公开场合一直不建议发展电动车，他的观点就是电动车不会成为主流，电动车要做小，他认为混动车是主流，甚至未来世界还是燃油车的天下。 但国内这几年比亚迪、理想、华为赛力斯等新能源车企异军突起，逐渐侵蚀燃油车市场。长城的份额失去不少。 在这种情况下，长城汽车做了很多攻击抹黑甚至举报同行的动作，例如长城高管说电动车就是彩电冰箱大沙发，两年前长城举报比亚迪油箱，魏建军也一直在评论电动车行业，如中国电动车行业没有核心技术，技术都是国外发明的，最近魏建军接受采访更是直接说电动车行业亏损严重，企业出现恒大化，虽然没有点名，但后来比亚迪李云飞发文，大家才知道去年长城就向有关部门举报比亚迪财务问题，坐实了长城所说恒大化企业就是指向比亚迪。 这一切其实都可以理解为长城的竞争手段，因为最近长城又说自己的电池是中国第一。长城不是不做电动车，不是不看好电动车行业，偷偷也在搞研发追赶电动车技术 当你看明白这些时，就不用相信他们所说，因为所说的并非真实所想，目的就是想尽一切办法阻挠或减慢同行的发展速度，一切都是手段而已。