为啥电车断轴的越来越多，油车却很少？ 真相太扎心了。 其实核心的原因就一个：底盘不行。 电车绕开了发动机变速箱，但是底盘绕不开。 现在很多新势力造车玩法就是一个字：快。 但汽车不是APP，底盘是硬功夫。 因为电车普遍会比同级别的燃油车重半吨以上，它可不是把悬架简单的加粗就能解决的。 说到这儿，想起那些传统大厂咋干的。 人家搞个新底盘，光耐久测试就得折腾两年——零下40度冻成冰棍儿，沙漠里烤成铁板烧，高原上跑到缺氧，海边泡到生锈，哪个环节不过关都得回炉重造。 说白了，这些测试就是拿钱堆出来的经验包，没跑够几百万公里根本不敢拿出来卖。 现在有些牌子恨不得一年换一代，这测试能跑完吗？ 车轱辘还没转热乎呢，新款又上市了......
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为啥油车断轴的越来越多，电车却很少？ 真相太扎心了。 其实核心的原因就一个：底盘不行。
zgclsf 回复 06-27 23:45
呵呵，你编了我想说的
灰灰
造出来就敢卖的垃圾都有
东方木
油车断轴并不少，只是燃油车出什么故障都不是新闻而已！前几天就见到一辆雅阁被追尾撞上绿化带，整个屁股塌了，前脸也崩了半边，右前轮断轴弹到人行道上差点撞到人了。但围观人群连拿手机拍照的都没几个