2020年开始，合资车命运的齿轮开始转动！
本以为只有韩系车和美系车在我国市场会被彻底边缘化，没想到日系车和德系车也逃不过这个命运齿轮，从2020年开始，国产车市场份额开始一路狂飙，现在已经突破68%，而合资品牌一跌再跌，法系车早已经没救了，韩系车步入可有可无的地位，美系车只剩下5.9%，日系车也只有9.6%，德系车稍微好一些，市场占有率还有12.8%。
在过去二三十年时间，合资车企通过品牌知名度、发动机、变速箱、底盘、专利授权、生产技术授权、管理等优势，在我国市场赚的盆满钵满，福特CEO在接受采访时说，外国车企通过OEM方式在中国市场赚了几万亿的净利润。
说白了在内燃机时代，合资品牌简直就是躺着赚钱，然而三十年河东三十年河西，汽车市场短短五年时间就变天了，所有外国车企都在走向没落，发动机变速箱不灵了，品牌面子也不灵了，底盘操控也不灵了，这些外国燃油车被国产新能源打的满地找牙，更扎心的是这些外国车企在造电动车时，使用的核心零部件比如电机和电池，都来自中国供应商，连高阶辅助驾驶都需要和国内企业合作，也就是说欧美日韩已经没办法通过汽车专利来收割我们了。
现在国产新能源汽车究竟有多强大？就这么说吧，如果欧美日韩等所有发达国家敢和我们一样放开汽车市场，他们的汽车大本营都会被一锅端。就在前几天，欧盟再次宣布2035年禁售燃油车，结果奔驰CEO立刻警告说，如果这么做，那么欧洲汽车工业就彻底崩溃。显然奔驰CEO就是在侧面告诉欧盟，中国电动汽车已经无敌，根本打不赢，但汽车电动化是历史趋势，因为油车无法实现各种智能化的东西。
