老美把比亚迪海鸥买回去拆解，报价最低8万6，核算成本后直接沉默。这可是咱眼里的买菜车啊，居然装了激光雷达和热泵空调。 以前好多人质疑比亚迪便宜是偷工减料，国外车企高管都搞不懂它咋能不降低配置还压低成本。结果美国研究公司拆了海鸥后傻眼了，电池焊接聚集，焊点比本田飞度多30%，散热板用的是更贵的铝合金。比亚迪把电池、电机等核心技术攥在手里，省掉中间商加价。研发费用摊到大量销量里，成本优势一下就出来了。这就是咱中国电动车产业链的厉害之处！
老美把比亚迪海鸥买回去拆解，报价最低8万6，核算成本后直接沉默。这可是咱眼里的买菜车啊，居然装了激光雷达和热泵空调。 以前好多人质疑比亚迪便宜是偷工减料，国外车企高管都搞不懂它咋能不降低配置还压低成本。结果美国研究公司拆了海鸥后傻眼了，电池焊接聚集，焊点比本田飞度多30%，散热板用的是更贵的铝合金。比亚迪把电池、电机等核心技术攥在手里，省掉中间商加价。研发费用摊到大量销量里，成本优势一下就出来了。这就是咱中国电动车产业链的厉害之处！
