伊朗挨打以后，终于开窍了！亚洲军事评论报道称，伊朗正在考虑购买歼 - 10B 战机。歼 - 10 战机从根子上就是截击机，维护保养快，出动率高。而且，抬式布局迎角越大，升力越高，机动性就越强。

2026 年 6 月 19 日，伊朗本土媒体《Entekhab》率先披露，援引国防口匿名消息人士的说法，德黑兰方面正在认真评估从中国引进一批二手歼 - 10B 战斗机的可行性。

伊朗为什么突然看上了歼 - 10B？答案很简单，被打疼了。

过去一年多，以色列空军多次深入伊朗领空实施打击。2025 年 6 月，以色列发动代号 "狮子的力量" 的空袭行动，F-35I 隐形战机、F-16I 和 F-15I 战斗机悉数出动，精准打击伊朗核设施和军事目标。

2026 年 2 月底，以色列又发动 "史诗之怒" 行动，出动两百多架战机对伊朗实施大规模轰炸，目标包括导弹阵地、防空系统和雷达站。

伊朗空军的窘境在这几次空袭中暴露无遗。伊朗空军的主力战机还是上世纪 70 年代从美国买的 F-14"雄猫" 战斗机。这些飞机到现在已经服役了四十多年，机体老化严重，能飞的越来越少。2026 年 3 月以色列空袭中，多架 F-14 直接被摧毁在地面机库里。

除了 F-14，伊朗还有米格 - 29、苏 - 24、歼 - 7 等机型，也都是老装备。面对以色列的 F-35 隐形战机，这些老飞机根本没有还手之力。

伊朗不是不知道自己空军不行。早在 2023 年，伊朗就和俄罗斯签了协议，购买 48 架苏 - 35SE 战斗机，合同总价值约 65 亿美元。2024 年底，首批两架苏 - 35 交付伊朗。按照计划，全部 48 架要到 2027 年甚至 2028 年才能交完。

问题是，以色列不会等伊朗准备好了再打。苏 - 35 虽然先进，但数量太少，交付太慢。而且苏 - 35 是重型战机，采购和维护成本都高，伊朗军费有限，不可能大批量装备。

这就是伊朗看上歼 - 10B 的原因。歼 - 10B 从设计定位上就是一款截击机，专门用来执行国土防空任务。它采用的抬式布局，也就是常说的鸭式布局，在大迎角飞行状态下能产生额外升力，近距离格斗机动性非常突出。

歼 - 10B 的高空高速性能比早期的歼 - 10A 还要好。全飞行包线内各阶段的加速性能都有提升，实用最大速度、实用升限和爬升率都优于歼 - 10A。一旦以色列战机从伊拉克方向或者波斯湾方向低空突防，歼 - 10B 可以紧急起飞快速爬升，第一时间赶到拦截空域。

机载雷达方面，歼 - 10B 配备了无源相控阵雷达，探测距离大约 180 公里，可以同时跟踪 10 个目标并攻击其中 4 个。虽然比不上歼 - 10C 的有源相控阵雷达，但对付伊朗周边的常规威胁已经够用了。

更重要的是，歼 - 10B 是单发中型战机，维护保养比重型战机简单得多。对于常年受制裁、工业基础薄弱的伊朗来说，这一点非常关键。伊朗可以用有限的地勤人员维持更高的战备出勤率，持续保持防空巡逻强度。

价格方面，二手歼 - 10B 的优势就更明显了。外界估算，经过中方翻新延寿的二手歼 - 10B，单价最低只要 2000 万美元左右，差不多是全新苏 - 35 的三分之一。伊朗年度国防预算大约 150 亿美元，还要分给陆军、海军、导弹部队，空军能拿到的份额有限。用同样的钱，伊朗可以装备更多的歼 - 10B，形成数量优势。

而且这批飞机是现成的，中国空军正在快速换装更先进的歼 - 10C 和歼 - 20，歼 - 10B 逐步从一线部队退役，有现成的库存。下单之后可以快速交付，对于急着补防空窟窿的伊朗来说，时间就是安全。

从战略搭配上看，歼 - 10B 和苏 - 35 也能形成很好的互补。两者搭配，就是 "重型远程 + 轻中型近防" 的高低组合，用最低的成本搭建起双层空中防线。

当然，这笔交易也不是板上钉钉的事。历史上，伊朗曾经两次尝试采购歼 - 10 系列战机，最后都因为付款方式谈不拢黄了。中方要求现金结算，伊朗希望用石油易货。现在虽然美国暂时放松了对伊朗石油的制裁，但美国对伊朗军事采购的制裁还在。

不管这笔交易最后能不能成，都能看出一个明显的趋势。经历了这几次空袭之后，伊朗终于意识到，光靠导弹和防空系统守不住天空。没有一支像样的空军，人家的飞机想来就来想走就走，想炸什么就炸什么。从急着买苏 - 35，到现在又考虑歼 - 10B，伊朗正在拼命补空军这块短板。

对于中东地区来说，这也是一个值得关注的变化。如果伊朗真的拿到了一批歼 - 10B，再加上陆续交付的苏 - 35，伊朗的防空能力会有明显提升。以色列再想像现在这样轻松深入伊朗领空，难度会大很多。中东的空中力量平衡，可能正在悄悄发生变化。