车市如楼市，今年的新车销量下滑是这个供大于求、供需不平衡的周期内的必然大势。特别是这些没有核心技术、堆料满满、成本满满却要追求性价比卖车的新车，就像超高层住宅一样，大盘下滑首先就从他们开始下滑甚至崩盘。事实上，今年1-5月份的国内车市，已经到了崩盘的边缘。1-5月份乘联会的统计数据显示，新车零售销量大幅下滑了19.5%。与此同时，单价越低的新车区间，下滑的幅度越大，因为今年以来中国车市的中高端市场是增长态势，消费反而是升级的。百家车坛热血大帅
车市如楼市，今年的新车销量下滑是这个供大于求、供需不平衡的周期内的必然大势。特别是这些没有核心技术、堆料满满、成本满满却要追求性价比卖车的新车，就像超高层住宅一样，大盘下滑首先就从他们开始下滑甚至崩盘。事实上，今年1-5月份的国内车市，已经到了崩盘的边缘。1-5月份乘联会的统计数据显示，新车零售销量大幅下滑了19.5%。与此同时，单价越低的新车区间，下滑的幅度越大，因为今年以来中国车市的中高端市场是增长态势，消费反而是升级的。百家车坛热血大帅
