早就不当记者了，有些职业病还没治利索。从第一次的不予立案通知书和车主的陈述，也能看出这个事件的藏着什么猫腻。

注意时间线：车被拖走是2025年7月21号。不予立案通知书上标明车主的控告日期是7月31号。决定不予立案的日期是8月29号。

为啥21号丢车，31号控告？只有两种可能，第一种可能，车主撒谎了，车拖走当时根本就没报警，因为他太清楚为啥被拖走，这根本就不是公众正常认知的盗抢，就是债务经济纠纷导致的，这十天里车主在跟债主沟通，沟通不了了，转而寻求找警察报盗抢，很多欠一屁股债的人，为了躲债都很善于利用司法。

第二种可能，当时报警了。注意，中国的警方一直将人身伤害和盗抢列为第一优先级，效率极高。盗抢报警根本不需要到派出所里慢慢悠悠做笔录，挂个110，警务处理马上启动。

跟我之前判断的一致，警方迅速就判定这并非盗抢，所以第一轮就不予立案。也不算你报假案，毕竟是车真被拖走了。

车主在十天后提交了控告书。

无纠纷的普通偷车，只用报案，不走控告。只有一车多押、担保公司私自拖车、债权方扣车这类有争议的“疑似盗窃”，才需要走控告程序。

控告的目的是想要拿到不予立案文书，然后申请复议，申请检察院立案监督。

正好在侦查期限30天内（特殊可延长），警方给车主回复，不予立案。

…………这一段过程已经可以清晰明确判断。1，这台理想L9根本不是老百姓普通认知的车被偷了，而是百分百由抵押债务纠纷引起的车被拖走。2，车主在一个月时间里，明明可以无数次亲自拦截车辆，二押的浙农小贷在车上安装了两个gps，可以直接把车取回来，但车主死活不取，天天看app玩。

为啥？哪个正常人会这样做？正常的车被盗，马上就通知放贷方申请停贷。马上就通知保险公司准备启动盗抢险（现在已合并到车损险），一秒钟都不会耽搁。

普通人要是车真被偷了，压根就该干嘛干嘛，警方爱破案不破案（其实瞬间就破案），根本不关心，车找不回来60天，盗抢险立刻生效，赔的钱远比二手车售价高。为啥很多人车走了全损都兴高采烈的，原因就在于此。

但你发现车主都不做，就耐心的跟警方较劲。

其实就是车主明知车回来了，对他是远远不够的，因为车回来其实也不是他的，二押会迅速知悉，微众银行也会迅速起诉他，说不定抵押了几次还得还钱。

只有把警方拖进来，才能与各路债权方博弈。

说到底，这件事就是一个欠烂债的人，满嘴谎话，隐瞒各种关键点，想尽办法把各路人拖进来越多越好，谁沾边儿就把谁当枪，水搅的越混，他越可能趁乱脱身。