买断智驾就像“入赘”，过户直接变“净身出户”？
为什么我花几万块买的功能，车一卖就没了？今天咱们就来扒一扒车企这些让人又气又笑的“神操作”！看完这篇，买车前千万别踩坑！
各位懂车的兄弟们，今天聊个让人又气又笑的话题——“智驾过户就清零”。
现在新能源车卷完屏幕卷沙发，卷完沙发卷智驾。结果呢？咱老百姓花了小几万真金白银“买断”的高阶智驾，车子一过户，这功能直接“原地去世”。我寻思这买断的到底是软件使用权，还是“车主专属VIP体验卡”？合着我这大几万花出去，是在给前任车主“租”了个终生体验呗？如果功能是绑定人的，那我换车是不是还得把智驾芯片抠下来带身上？
再说这付费模式，那叫一个让人纠结。让你一次性买断吧，你怕明年技术迭代车子变废铁；让你按月订阅吧，长期算下来也是一笔巨款，主打一个“买断是赌，订阅是熬”。车企现在这算盘打得，我在广东都听见响了：先搞一波“降低门槛”吸引你上车，然后告诉你“亲，后续功能要按年付费哦”。这不就是典型的“先让你尝甜头，再慢慢收租”吗？
最离谱的是，现在连个座椅加热、方向盘加热，部分车企都要收月费！我掏钱买车，买的可是硬件所有权，结果硬件的开关权限被锁在车机系统里。别跟我提什么软件研发成本，对于纯硬件功能来说，我买个冰箱，总不能每个月交钱才能打开冷冻室吧？
要我说，现在部分车企这商业模式，简直是把车主当成了“长期待开发的提款机”。各位老铁，你是宁愿当回“一次性买单的车主”，还是愿意做“长期VIP包月用户”？评论区集合，我看看有多少人想把这智驾功能给焊死在车上！【来自懂车帝车友圈】