一艘围壳上喷涂着"中国人民解放军海军赠"标识的基洛636型潜艇出现在上海黄浦江畔，这标志着中国海军开始退役更先进的636型潜艇。

此前我军已退役2艘基洛877型，而636型是后来引进的更先进型号。中国海军先后分三批次引进总计12艘基洛级潜艇，首批636型于90年代末交付，服役已近三十年，达到设计寿命上限。

同样一款潜艇，在部分国家是看家底牌，在中国海军却已开始退役展览。 越南海军现役6艘636.1型是其唯一的潜艇力量，阿尔及利亚、印度等国也将其作为水下核心。这种鲜明对比，印证了中国常规潜艇技术三十年间取得的巨大飞跃。

基洛级虽以静音性能被誉为"大洋黑洞"，但用现代眼光审视，已显露出代差局限。

基洛级未配备AIP系统，电量耗尽必须上浮通气管充电，暴露率大幅增加。而国产039B和039C型已全面普及斯特林发动机AIP系统，可在水下低速潜航数周，彻底改变了传统柴电潜艇暴露率高的致命短板。

国产039C还采用倾斜多面体折线围壳，配合多层消音瓦与浮筏减震，水下静音水平已全面超越基洛级。在感知方面，基洛级缺乏舷侧阵和拖曳线阵声呐，而国产潜艇已建立"三位一体"水声感知体系，实现全方位态势感知。

基洛级在中国海军发展史上的贡献不可磨灭。90年代时，国产潜艇缺乏消音瓦和浮筏减震，噪音大、感知手段单一。基洛级的引进瞬间填补了近海水下威慑空白，其消音瓦工艺、浮筏减震结构等工程经验，极大缩短了国产新一代潜艇的研发周期。