云南边境2条铁路传新消息：争取“十五五”开工！
8月16日，临沧市交通运输局对网友关心的临清铁路、临普铁路，给了一个比较明确的答复：两条线都已经列入国家铁路“十四五”发展规划，目前都在加快推进前期工作，当地正全力争取在“十五五”期间开工建设。
先说第一条，临沧至清水河铁路，也就是大家常说的“临清铁路”。
它从已经通车的大临铁路临沧站出发，往西南走，经过双江县、耿马县，最后到孟定清水河口岸，全线大概177公里，按国铁Ⅰ级单线电气化铁路修，设计时速160公里。
再说第二条，临沧至普洱铁路，简称“临普铁路”。
它也从大临铁路临沧站引出，向东南跨过澜沧江，经普洱市景谷县、宁洱县，最后接上中老铁路玉磨段的宁洱站，全长153公里，其中临沧境内33.6公里，同样是国铁Ⅰ级单线、160公里/小时。它也已经被纳入国家中长期铁路网规划和“十四五”铁路发展规划，2025年还进了储备开工项目计划。
我个人判断，这两条线里，临清铁路的优先级会更高一点。原因不复杂：一个是它对中缅通道、口岸经济和边境开放的战略分量更重；另一个是它前期走得更快，2023、2024连续两年进国铁集团勘察设计计划，进度摆在那。 临普铁路也不差，但临沧段要穿澜沧江峡谷，桥隧比高、地质复杂，施工难度会拖慢一部分节奏。