奔驰刚刚给星宇发了一封重磅邮件，内容非常简短，但足以震动整个汽车圈。邮件中提到两件大事，一件是如果不把事情解释清楚，那后续的合作将“存在变数”，这在汽车圈就等于直接的警告了；
第二件事是直接点名批评了星宇，说他的行为“不符合奔驰企业原则”，言外之意，我不接受你这么干，更不会看你脸色，主动权，现在在我手里，你能不能继续在这张桌子上吃饭，全看你接下来的表现。
说实话，星宇这回算是被按在地上摩擦的“乖宝宝”。邮件里还跟你谈“合作”，说明没把门彻底关死，但那道门缝有多窄，全看后续博弈。
可要是星宇真被踢出局，那就是典型的自断双臂，至于理由？人家早就摆在那儿了——“违背企业原则”。这六个字，足以让任何一家依赖欧洲订单的供应商后背发凉。
这事儿的戏剧性在于，一封邮件比十场劳动仲裁还管用。星宇账上躺着二十多亿，去年净赚十几个亿，却为了省那点应届生的遣散费，搞出“要么拿半个月工资滚蛋，要么去流水线打螺丝”的操作。
结果被辞退的孩子们没按套路出牌，没在国内耗时间仲裁，而是把100多页的录音、证据翻译成英文，直接塞进了奔驰、宝马的合规举报系统。
奔驰的BPO系统光速受理，生成案件编号WB0011869，内部认定这就是劳工失当。这西药见效就是快，比国内任何劳动监察都直接，因为欧盟那套《供应链尽职调查法》不是闹着玩的。
一旦坐实违规，星宇塞尔维亚工厂的订单就可能被掐断，那工厂可是专门给欧洲豪车供货的，去年营收4个多亿。所以信发出来后，星宇立马滑跪，从半个月补偿直接跳到最多9个月工资，涉事HR停职。
这哪是奔驰管得宽？这是商业规则对野蛮生长的降维打击。国内某些企业习惯了在灰色地带游走，觉得自己体量大就能拿捏刚毕业的学生，没想到年轻人直接掀了桌子，把游戏规则提到了国际层面。
现在球到了星宇这边，道歉和补偿只是第一步，奔驰的“进一步审查”才是悬在头上的剑。如果连最基本的体面都给不了员工，那也别指望能端稳欧洲客户的饭碗。
各位觉得，奔驰这封“警告信”，是单纯维护ESG原则，还是借机敲打供应商呢？评论区聊聊你的看法。
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