不少地方还在为通高铁努力的时候，四川江油已经把铁路交通做到了让人惊叹的程度。一个县级市，境内足足分布十座火车站，这样的配置放在全国县城当中，都算得上少见。
很多人知道江油，多半是因为这里是诗仙李白的故乡。却少有人留意，这座处在川北群山之间的城市，还是川内十分关键的铁路枢纽。宝成老线和西成高铁两条大动脉从境内穿过，一条承载着老一辈的出川记忆，一条托起如今飞驰的高铁时代。
十座站点并不是全部用来上下旅客。大部分是早年宝成铁路修建时留下的会让站、货运站，承担着物资转运、列车避让的功能。真正办理客运的只有江油站，江油北站，青莲站三座。三个车站分工各有不同。江油站地处城区，客流量大，是当地出行的主门户。江油北站扎根乡镇，方便北部片区百姓就近乘车。青莲站紧靠李白文化旅游区，出门就能打卡诗乡风光。
能拥有这么密的站点布局，是天时地利共同造就。过去宝成线是进出川的生命线，当年建设时，受山地地形限制，需要多设小站保障行车安全。后来西成高铁通车，又在江油增设新的高铁站。新旧两条通道叠加，造就了一个县城拥有众多车站的独特局面。
车站多，不单单是数字好看。它实实在在拓宽了当地人的出行选择，也为文旅发展添了一把力。外地游客坐高铁到青莲站，下了车就能走进李白的诗意天地。乡镇居民不用长途赶往市中心，在家门口就可以登上高铁奔赴各地。
一座城市的交通底蕴，往往藏在历史的脉络里。江油密密麻麻的火车站，既是时代留下的印记，也见证着四川铁路一步一步向前迈进。一座小城，因路兴旺，这大概就是交通建设带给地方最实在的馈赠。