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#2021款凯迪拉克XT6改款2.0T六座四驱尊贵#, 2021年5月,3万公里。 2.0T可变缸+48V轻混、9AT、适时四驱、RTD电子实时阻尼悬架;2+2+2六座、Opus真皮座椅、Bose至臻14扬声器音响、ANC主动降噪、高清流媒体后视镜、20寸轮毂、全景天窗、方向盘加热、前排座椅加热;ESS智能安全套件(车道保持、主动刹车、 ​

2021款凯迪拉克XT6改款2.0T六座四驱尊贵,2021年5月,3万公里。2.0T可变缸+48V轻混、9AT、适时四驱、RTD电子实时阻尼悬架;2+2+2六座、Opus真皮座椅、Bose至臻14扬声器音响、ANC主动降噪、高清流媒体后视镜、20寸轮毂、全景天窗、方向盘加热、前排座椅加热;ESS智能安全套件(车道保持、主动刹车、并线辅助),远程启动、无钥匙进入。

最大亮点是这套底盘硬件,RTD可变阻尼减震搭配蜂鸟适时四驱,滤震质感好,高速稳。全车双层隔音玻璃+主动降噪,长途车内安静度在中大型SUV里属于上游。2+2+2六座,第二排独立座椅,过道进出第三排很方便,多人出行实用性强。2.0T可变缸发动机搭配48V轻混,237匹马力,动力储备充足。

缺点与通病:车身5米多长,城市窄路、小车位停车不便;市区油耗高于日系同级别SUV。通病方面:48V轻混系统,试车要读故障码,留意启停工作状态;公里数上来底盘胶套容易出现轻微异响;车机偶发卡顿;美系车橡胶件老化后,有出现渗漏的可能性,整备要检查。

当年新车指导价46.97万,现在门槛低,花不多预算就能体验这套顶配底盘和全套舒适配置,性价比不错。 东莞