德比斯：车队打算改用中国摩托，不少候选车手直接放弃，只有我选择留下！ 9 月 8 日流传的德比斯采访合集，整合了他此前的多段专访内容，信息量很足，都是他真实表达的想法。

当下国际摩托车赛事车手市场，格局已经反转。不再是车队单向挑选车手，车手需要主动争取席位，一个车队名额往往会迎来十名车手竞争。

这支车队确定要使用张雪机车参赛，一同参与候选的多名车手直接选择退出。欧洲圈内普遍存在固有印象，不少人默认中国制造产品质量偏弱，不愿尝试这款国产赛车。德比斯没有跟着其他人退出，他专门去考察了张雪机车的生产环节。实地看完之后，他表示这套制造水准，品牌方完全值得为此自豪。

他早年在法国媒体看过张雪的采访，了解过张雪定下的阶段性赛事目标。德比斯坦言初次听到目标时觉得难度很大，但被张雪的决心打动，认定这个人早晚能在国际赛场做出成绩。
前后合作经历的反差，给他很深感触。效力杜卡迪非厂队阶段，他提出车辆调校建议，得到的反馈比较敷衍。第一次对接张雪机车团队，对方直接表明，车手有任何调校需求，团队都会配合调整。此前和雅马哈合作时期，车队预算有限，很难完成车辆升级。张雪这边，能够提供赛车、发动机配套，配套研发资金也到位。

首次试车，仅仅五圈，德比斯就做出判断，他们有机会很快登上领奖台。身边不少人觉得这个判断过于乐观。他解释，职业生涯测试过大量赛车，部分车辆上手就能看出上限很难突破。张雪机车给他的骑行感受很好，人车适配度高。

采访里有一段很真诚的表述。他坦言在法国本土，自己没有得到这么充足的支持，希望可以回馈来自中国方面给到他的机会。如果未来转型赛车教练，他更愿意来到国内从事相关工作。
聊到雅马哈，德比斯更多对比的是赛事赛车研发层面的差异。他提到见过部分车主购入雅马哈车辆之后很快转手，现场主持人当时没有接话。

欧洲赛车圈子里，愿意放下固有偏见，实地调研、亲身测试中国品牌的车手，并不多见。德比斯选择合作，不是单纯依靠情怀支撑。他实地调研，亲自试车，依靠真实体验做出选择。秉持这种理性务实的态度，能拿到好成绩，本身就在情理之中。