沿海沿江更发达的底层逻辑，说穿了就是交通、政策和外向型经济凑到了点上，像人体大动脉一样把资源全盘活。
但江苏偏生搞出个“海岸线悖论”，明明攥着954公里海岸线，经济最能打的却全是苏州、无锡这类沿江城市，连云港、盐城这些真正靠海的反而落在后面。
根源是江苏的沿海大多是淤泥质滩涂，航道动不动就淤积，根本没法建大型深水港。反倒是433公里的长江江苏段，5万吨级海轮能直达南京，10万吨级货轮能开到苏州太仓，硬生生把长江变成了“第二海岸线”。苏州的内河港年吞吐量破6亿吨，比省内排名第五的连云港港高出一大截，沿江港口还分工得明明白白，太仓做集装箱、南京运大宗散货、南通跑新能源设备，凑在一起直接把沿江经济带拉到了开挂的程度。
不过沿海沿江的先发优势也不是永远的，现在产业和政策正慢慢往内陆渗透，只是长期攒下的差距，短时间里确实很难被抹平。