1999年7月，中国商人徐增平买下了乌克兰的航空母舰“瓦良格号”，却让自己上亿资产的公司一夜之间化为乌有。

2012年9月25日，辽宁舰正式交付中国海军，中国人的百年航母梦终于照进现实，当这艘钢铁巨舰劈波斩浪的画面传遍全国时，很少有人知道，它的回家路走得有多曲折，把它从乌克兰拖回来的，不是官方采购团，而是一位名叫徐增平的香港商人。

为了这艘仅完工68%的半成品航母，徐增平砸进全部身家，亲手让自己上亿资产的公司破产，却从来没说过一句后悔。

上世纪90年代苏联解体，分给乌克兰的瓦良格号航母瞬间成了烫手山芋，这艘当时世界顶级的航母只造了一大半，乌克兰既没钱续建，也没技术完工，最终决定挂牌出售，开价4亿美元。

对当时的中国来说，这是千载难逢的机会，只要能拿到这艘航母的船体和技术，中国航母研发至少能少走十几年弯路。

可事情远没那么简单，以美国为首的北约国家死死盯着这笔交易，强烈反对乌克兰把航母卖给中国，还向乌克兰施压，要求竞拍仅对个人开放，不许国家主体参与，明面上的官方渠道被彻底堵死，难道就这样眼睁睁看着机会溜走？

这其实是中国军工发展史上一次典型的“民间破局”，在西方全方位的技术封锁和政治围堵下，很多官方不方便出面的事，就需要靠民间身份来完成，这时有人想到了徐增平，他当过14年兵，和海军系统渊源很深，后来在香港创办创律集团，生意遍布多个领域，既有经济实力，又有家国情怀，是执行这次任务的最佳人选。

接到邀约的徐增平没有半点犹豫，立刻着手操作，他先在澳门注册了一家旅游娱乐公司，对外声称要把航母改造成海上综合娱乐城，随后只身前往乌克兰谈判，乌克兰方面一看是中国商人来买，张口就把价格抬到20亿美元，摆明了想敲竹杠。

徐增平没有急着还价，他摸清了乌克兰人好酒的特点，直接带了50斤上好白酒赴宴，酒桌上只聊感情不谈生意，一杯接一杯地陪对方喝，喝到对方态度松动，才慢慢切入正题，几番博弈下来，最终以2000万美元的价格敲定交易，更关键的是，徐增平软磨硬泡，让乌克兰同意附带全套设计图纸。

很多人只盯着航母壳子，却不知道这些图纸才是真正的无价之宝，那是苏联几十年航母工业积累的全套技术资料，大到船体结构，小到管线布局，相当于直接把航母的“技术密码”交到了中国手里，为了保险起见，徐增平特意让图纸走陆运单独回国，和航母船体分开运输，生怕中间出岔子。

可麻烦还在后面，瓦良格号途经土耳其海峡时，又被美国唆使的土耳其政府拦下，硬生生扣了两年多，这期间徐增平每天要向拖船公司支付8500美元，每月还要给土耳其交1.7万美元滞留费，资金像流水一样花出去，直到2000年8月借着中国向土耳其开放旅游市场的外交契机，瓦良格号才终于拿到通行许可。

从签下合同到航母抵达大连造船厂，徐增平前前后后总共花了近1亿美元，他的创律集团也因为这笔巨额支出资金链断裂，最终破产，有人替他不值，他却只是一笑而过，说能为国家做点事，这点代价不算什么。

时至今日，网上还有人争论徐增平的功劳是不是被夸大了，但有一个事实无法否认：如果没有这次民间采购，中国航母的研发进度至少要晚上十五到二十年，这笔看起来血亏的买卖，实际上用最小的代价，为中国海军抢出了最宝贵的发展时间。

更值得深思的是，徐增平的故事并不是一个人的孤勇，前台是商人的商业运作，后台是国家的外交支撑，二者缺一不可，在中国军工从跟跑到领跑的路上，从来都不只有实验室里的科学家和工厂里的工人，还有这样一批有格局、有情怀的企业家，用自己的方式为国家扛下压力，补上了官方不方便出手的空白。

如今辽宁舰早已形成战斗力，山东舰、福建舰也相继问世，中国正式迈入三航母时代，站在今天回头看，徐增平当年砸进去的不是身家，是中国航母事业的敲门砖，那句“有国才有家”，从来不是一句口号，而是真金白银的付出，是危难时刻的挺身而出，这样的人值得被所有人记住。