911 Turbo S已经是保时捷911系列里最顶级的存在，既有强悍的性能，也能日常代步，哪怕是原厂车都已经非常特别了，根本不需要保时捷的Sonderwunsch个性化定制项目出手。

不过，保时捷还是想让Turbo S更加稀有，于是推出了这款911 Turbo S Sadu特别版。这款车全球限量20台，而且全部供应给科威特市场。

这款911 Turbo S Sadu特别版是为了纪念保时捷进入科威特70周年。早在1956年，Morad Behbehani将一辆356 Cabriolet带到了中东。如今，Behbehani汽车公司依然是保时捷在科威特的官方进口商。

Sadu这个名字源自科威特传统的编织工艺，这种工艺以几何图案和象征性设计著称。保时捷从这一设计中汲取灵感，将其运用到了车内外的设计中，把这台Turbo S变成了对这片地区的一种致敬。联合国教科文组织在2020年将Sadu编织列入了世界非物质文化遗产名录。

Sadu特别版的外观处理得很克制，反而显得更有味道。保时捷保留了车身原本的干练线条，整车采用奶油白色车漆，搭配亮黑色的SportDesign组件和同色系的Sport Classic轮毂。

B柱上有金色的Turbo S Sadu Edition标识，车门下沿和固定式后扰流板下方则加入了受Sadu启发的拉花。

车内的细节就更显眼了，座舱采用了黑色和波尔多红真皮搭配GT银色缝线，座椅和门板上还有定制的Sadu纹路织物。运动型座椅升级版在波尔多红、卫兵红、GT银和黑色之间做了编织穿插，让这台现代性能车有了一种少见的手工质感。

保时捷还加了一些收藏家才会盯着看的小心思，迎宾踏板上设计了20个小方格，代表20台车的产量，其中第7个方格会亮起红灯，以此纪念在科威特走过的70年。头枕上压印了阿拉伯语的“70周年”字样，就连钥匙包和车主手册封套也都做了对应的细节呼应。

机械部分，保时捷没做任何改动，在这些致敬元素之下，它依然是那台最新的992.2代911 Turbo S，买家得到的依然是目前市面上最快的全能性能车之一。

保时捷还通过Sonderwunsch项目提供了更多定制选项，包括在手套箱和前备箱内加入可选的Sadu纹路饰板。

虽然官方还没公布售价，但考虑到全球仅有的20台配额全都给了科威特，Sadu特别版给人的感觉不像是一台普通的保时捷限量版，更像是一款恰好基于911 Turbo S打造的地域性专属礼物。