长城PHEV的电池越来越大，越野车小60度，MPV50多度。蜂巢电池搞短刀叠片

神清气爽 回复 05-10 17:39
什么时候说的？广东人

阿席达卡 回复 平平安安 03-21 07:16
长城2018年搞得刀片电池，只不过那时候只是用代号L300~L600表示长度，2019年初的上海车展上成品就展出了

平平安安 回复 03-19 21:17
[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]比亚迪是2019还是2020搞的刀片电池，还有穿刺实验。

b85235448 回复 03-26 02:49
不知道，感觉很多人都在不讲理的骂，好像不骂两句就是脑残，说句公道话就是长城的水军，不知道咋回事。抛开市场宣传，蜂巢的电池研发确实不错，第一个量产了叠片工艺，只有叠片工艺才能真正实现薄片电池的生产。又第一个应用热复合工艺，等等，

用户93xxx53 回复 03-19 14:15
比亚迪压得住么？

sino 回复 05-14 23:39
现在很部分电池也符合明年执行的标准，不买一些配二三线电池的车就好了，开个十年八年的，固态电池的价格应该也也接近现在的电池价格了，就可以换固态电池的车了

去伪存真 回复 sino 05-15 10:00
你说的不是没有可能，但是可能我孤陋寡闻了，目前偶尔在刷手机新闻，看一些汽车介绍的新闻上车企介绍上好像就目前来看没看见哪家车企现在对外宣布他的什么车什么车型现在的装车电池已经达到明年7月份新电池国标标准可以让用户放心购买吧 ，好像没看哪个企业现在说我现在这款车这个型号这个配置的车装的电池就是新国标电池。复合什么不爆炸不起火。烟对人不会产生伤害啥的标准

弗拉基秘银 回复 04-10 16:03
傻B，就知道会转移话题扣帽子。 你一开始说用小电池是技术领先的表现。 我说了技术再领先你也增加不了多少续航，然后你就车什么飞天遁地的性能。 我还是说续航的问题，你现在又来扯车价的问题。 那么我问你，就你家8.3度电电池，我宁愿多出一万块钱，给我多加10度电，你能做到吗？ 你做不到，那我为啥不去买大电池的车型？

叫我青哥就行了 回复 04-14 21:51
那亏电20%以下高速180时速发动机还能给电池充电，10分钟充了5%左右这算不算技术？这代表只要零部件没有坏就不可能会出现失速

古天已荒月地已老 回复 03-30 19:17
车更重，续航多不了太多