继全新蓝山之后，长城汽车董事长再次带着全新高山智驾直播，再刷重庆魔鬼路线。 车圈大事件
直播中我们看到，魏牌全新高山从车位出发，智驾工程师从车位开启智驾，到达目的地的车位，全程没出现断点，整体过程也极其流畅。这让我想起之前智界R7的车位到车位的智驾，两者表现都很出色，驾驶员全程无接管，智驾全程处理丝滑，都是第一梯队水平。
尤其在魏建军直播中的几个场景，看得出长城Coffee Pilot Ultra现在的能力。第一是双车道右转的场景，右侧车道被多辆违停车辆占用，高山选择左侧车道行驶，快到路口处迅速并到右侧转弯车道，很果断，展现了咖啡智驾的选道和路径规划能力。
第二是复杂城市路况的博弈，城区智驾中大量的交通参与者应该让长城智驾团队很紧张，可能也包括魏建军本人，不过高山的整体表现还是很老司机的水平，处理复杂路况很老练，应该是经历了大量训练，展现了出色的智驾博弈能力。
第三是高速路段的躲避雪糕筒的避障表现，记得之前在测试某款新势力品牌的高速智驾过程中，前方出现雪糕筒而后方远处又有来车，如果智驾够聪明，应该第一时间进行换道，躲避障碍，但直到最后后车临近失去并线机会也没进行并线动作，但高山这次处理的很果断，快速进行并线避障。
另外就是发卡弯的通过能力，发卡弯曲率非常大，有180度，就如同掉头，其实现在有些品牌的智驾还是不能实现掉头功能。发卡弯难点在于有盲点，轨迹的生成对于端到端是个很大的问题，只能凭借智驾学习的技能指引车辆前行，而且对车辆控制也是挑战，像横向转向和纵向加油、刹车的联动控制，都是挑战。
另外这次也感受到，长城第三代Coffee Pilot Ultra的智驾相对保守，并不激进，直播中多次遇到行人、摩托车和车辆抢道，高山都是采取礼让的策略，享受智驾带来的便捷的同时，安全是更重要的。
魏建军这次智驾直播用的是全新高山8车型，作为长城汽车旗舰MPV，这款车将推出三款不同尺寸的MPV，并采用全新的数字序列命名方式——魏牌高山7、魏牌高山8、魏牌高山9。高山8是新增车型，车长超5.2米，相当于在以前高山和高山行政加长版之间，又新增了一个中间尺寸版本。
这次来看，长城汽车依然是那个务实派的形象，创始人亲自测试，带给用户的是安全及好用的智驾。
