韩路说:没有必要争论增程还是纯电! 增程车本质上是替代了燃油车,在短途情况下可以充当纯电车,只要跑的高速不是特别多,增程车一定是比纯燃油车更省油的。 其实不少人买了增程车之后还是会充电,是因为充电成本实在太低了。有的地区甚至还有两毛钱一度的充电桩,相比较用油行驶,用电的成本大幅度下降了。 这就带来了一个新问题,没有体验过新能源车的人认为新能源车不怎么样,买了增程车的人就会想干嘛不直接上一个纯电车。
你们留意到没有,当下燃油车加一次200块钱的油,大概也就只能跑400公里
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韩路说:没有必要争论增程还是纯电! 增程车本质上是替代了燃油车,在短途情况下可以充当纯电车,只要跑的高速不是特别多,增程车一定是比纯燃油车更省油的。 其实不少人买了增程车之后还是会充电,是因为充电成本实在太低了。有的地区甚至还有两毛钱一度的充电桩,相比较用油行驶,用电的成本大幅度下降了。 这就带来了一个新问题,没有体验过新能源车的人认为新能源车不怎么样,买了增程车的人就会想干嘛不直接上一个纯电车。
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zgclsf
纯油车如果是便宜低端的,其实还是可以的,能跑,加油方便。但是高端就实在没有竞争力!以前区分高端车的主要指标就是发动机变速箱,发动机代表动力好不好,变速箱代表的是平顺性和加减档速度。现在这两项都给带电机驱动的插混增程吊打了,单是凭传统豪车的底盘性能,是不够的。