同样是造新能源汽车，比亚迪之所以每年能卖几百万台，而友商也就卖几十万台，差距十倍，无非是比亚迪拥有逆天改命的绝招，第一个绝招肯定是自主生产动力电池，国产动力电池，技术最牛的两家是比亚迪和宁德时代，比亚迪自给自足，成本肯定非常低，友商需要通过供应商购买，成本大增，所以说使用同一技术水平的电池，比亚迪汽车就能便宜很多，肯定很多人选择。
而这次发布会，比亚迪又带来两个逆天改命的绝招，首先是超级电机，30511转速，全球量产的最高转速的电机，断崖式领先之前小米汽车商用的27200转速的v8s电机，这完全不给友商面子啊，毕竟小米su7ultra才刚刚商用，比亚迪就量产出更强大的电机，不得不服技术出身的王传福。不过比这个超级电机还要逆天改命的是兆瓦闪充技术，1000V超强高压和1000A超强电流，二者相乘得出1000kw的充电功率，可能很多人还不知道这意味着什么，要知道现在大多数高端纯电车，号称有200多千瓦的充电功率，实际用起来只有100多千瓦，虚标严重，这次比亚迪领先大约10倍，充电五分钟就能开400公里，油车的天简直都塌了。
现在那些想继续押注换电站的车企已经瑟瑟发抖了，因为比亚迪宣布将在不久后建立4000个以上这种兆瓦充电桩，国内所有县级城市都要建立。不得不说王传福的决策太绝了，一旦建成这些充电桩，和加油一样的充电速度，肯定能获得更多消费者的支持，去年销量已经突破427万台，今年600万台肯定没问题，我感觉年销量突破1000万台超越丰田并不需要五年时间，基本上三年就能完成了，大家觉得呢。
名满华夏
不要过于拉高预期，不切实际的目标。