纷纷惊呼！ 工信部终于动真格了！ 工信部最新公告：2026年7月起，所有电动汽车电池必须执行“不起火、不爆炸”的安全标准！这条新规一出台，立马会影响整个电动汽车行业，因为它不只是对部分电池企业的要求，而是对所有电池生产企业的新要求。
所有电池生产企业想要继续生存下去，就必须达到这个新的安全底线。而这个安全标准又不是“够用”的标准，而是“有点儿狠”的标准。因为“起火、爆炸”本身就是对电池安全性最基本的要求，凡是“不起火、不爆炸”的安全标准，都会比“不起火、爆炸”的标准更严苛。也就是说，所有电池生产企业都必须把安全性做得更好，才能满足新的标准。
这条新规一出台，就意味着未来行业洗牌。现在的电池生产企业中，有不少企业是技术实力较差、赶政策红利的“跟风者”，他们生产的电池安全性很难达到新的标准，而新的标准又很可能在以后变成强制执行的标准。这些企业注定无法达标，必将被时代淘汰。而那些具有较强技术实力的电池生产企业，则有可能借助新的标准取得更大的市场份额，因为他们早就把安全性做到了新的标准之上。
对于那些技术实力较差的造车新势力来说，这条新规也是一个不小的挑战，因为他们往往依赖于“跟跑”或者“抄”的方式来实现技术的快速突破，而新的标准又很可能限制他们“抄”的空间和“跟”的步伐。这就意味着，造车新势力们需要加快自己的脚步，以免被时代淘汰，也要尽可能地提高自己的技术实力，以达到新的安全标准。
用户18xxx88
早应该如此、不应该用户给生产者买单
水落 回复 04-15 11:13
早技术不成熟。你不可能等技术完全成熟才发布。产业本身都是慢慢进步完善的过程。哪个行业都一样。
用户46xxx96 回复 水落 04-15 13:46
首查小米。起火之王
杜公子
不起火，不暴炸是最起码的安全标准化。万一出现伤亡事件厂家每条生命一千万元赔偿。只有这样企业才会踏踏实实做事！
不见了，昨天 回复 04-15 09:53
想钱想疯了，你直接去抢得了。为了一千万不知道会出现多少“意外”你这不是减少了事故，而是增加了事故率
玉林久哥 回复 04-15 08:54
没错，所以着火了厂家兜底，不然你就别出售
小井盖大问题
标准可控才有未来
不再乎 回复 04-15 08:36
这怎么可能呢？锂电池这个东西天生就会起火爆炸，你可以降低发生这种事情的概率，但是不能杜绝。
用户10xxx78 回复 不再乎 04-15 09:09
所以锂电池有可能被淘汰
匆匆那年
目前符合这样的要求只有一款车，装三节南孚的遥控车，可以做到不起火，不爆炸[哭笑不得]
000 回复 04-16 10:16
可以不买的嘛，有油车，而且又没有强制强制要求你买电车
哈哈 回复 04-16 08:37
你还头疼脑热 是不是把你塞回去？？
用户39xxx22
铅酸电池不起火，我一直在用……🐶
特立 回复 04-15 15:47
铅酸电池能量密度不够，续航不够，输出功率也不够
用户10xxx77 回复 特立 04-16 12:27
多拉几块续航就够咯
南海边一个圈
某界自己造电池吗？
禁欲不禁色2年 回复 04-15 07:21
一个傻子傻都不懂还敢发言！！某界的电池技术是最牛逼的，电芯，电池原料全部采购大厂，还🉐按它的要求，标准生产，标准是国家标准的5倍，然后自己组装，调校！！就像哈根达斯的雪糕，为啥特别好吃特别贵！他用的材料你也可以买一模一样的，问题就是智造过程
东方有一只船 回复 04-15 09:57
特斯拉也不造电池啊，你这逻辑真清奇
岭南映山红
国家还应该强制电动汽车的辅助驾驶不能宣传为智慧无人驾驶忽悠消费者！不能识别锥桶等障碍物的雷达功能汽车不能出厂售卖！
老男人 回复 04-16 06:17
看到这么多人在骂你，我就放心了。直钩钓鱼都有上钩的，真好玩呀。你晓不晓得，国标L3都没出，你的特爹做在了国标前面呗？
残阳 回复 04-16 12:05
去了解下为什么特斯拉国内L2.9999999！
机器人
现在的技术已经接近不起火不爆炸了，可以实行新规则了。
没有如果 回复 彰润 04-16 06:42
确实，技术早有了，只是他们不用，还天天说支持国产[抠鼻]人家都不当你是人
彰润 回复 04-15 11:31
技术应该已经有，就是材料成本要增加，现在一些车企的锂电池组拆开后看到的普通电线连接这种，跟小作坊出品差不了多少，真的吓人！
天高云淡
当今有不起火不爆炸的电池吗
用户10xxx41 回复 04-16 05:16
没有，就不要卖！
岛主 回复 04-16 09:31
有，只是很多企业要更新换代，技术成本高而已，所以一直拖着！
用户16xxx19
质量中国！
123
早该如此，不该那消费者的命来填，电池企业可以做的到不起火不爆炸，华为系就是证明，五十万俩的基数至今电池零自然零爆炸，说明技术完全可行，就是因为成本其它车企不去按高标准做，拿客户生命当儿戏，只有华为真心为了安全，坚守安全底线
淡定 回复 04-16 07:42
说的好像哄蒙还生产电池似的！哄蒙的车烧死的还少吗？哄蒙跟你一样就靠哄与蒙，车起火了就说不是电池起火，电池起火也说电池没起火！
苦闷的土土 回复 04-16 07:51
还真不是电池
用户10xxx29
关键能否做到，现在技术做不到怎么办，
用户64xxx42 回复 04-15 12:53
这是技术进步，倒逼电池厂家技术升级。当年国六排放标准也是都说实现不了，还搞了一个过渡性的国六a标准，现在大家的车不都能实现了。
顾峰 回复 04-15 12:45
就是起火烧死人了厂家兜底。
必碧萁
那已经买了的人不是傻逼了
我和我 回复 04-15 07:44
有钱人才不会因为花过的钱而后悔
用户82xxx37
假新闻！连个图都没有就编
特工史马特
之前买车的赶紧烧，烧完就都安全了
大黑
100度电和80度电跑的一样远，那多余的20度电只能用来电池自燃做准备，此时空调需要大功率工作来散热，防止起火！20度电的概念是可以煮40锅米饭，热量自己想
使劲大爆炸 回复 04-15 08:41
啊这[哭笑不得]了解下铅酸电池吧
潇潇
锂电池怎么也做不到不起火。
碧水蓝天
什么时候实行，什么时候换车，否则免谈
用户22xxx76
这不科学！
用户14xxx23
不起火不爆炸还能叫电池？？
John
好政策！
用户10xxx02
这么说，工信部也认为现在电车是不安全的
农安
小米咋办，没自研这不起火技术啊
未知的归途 回复 04-15 12:31
人家电芯倒置啊，起火往下喷。你看我军多会吹！结果起火好几次了
limjigian
我两部车都是油车。22年给女儿买车时，电车已经盛行，但我那时觉得电车得五年后才真正成熟，算起来差不多。另一部车是17年买的，几年后可以考虑换电车。
用户10xxx12
要求是好的，奈何技术。
友友
2020年5月13日，工信部发布『三项电动车强制性国家标准正式发布』，提到了相关内容。你所说的内容，请把出处、原文说清楚！
洪峰 回复 04-15 10:47
2020版就是现行标准，26年施行的是新规，更严格，比老标准还要严格
东海碧泉
必须做到，不光中国，全世界都看着，有了这条保证，电车才真正走向全球。[狗头]
123
最好把标准说一哈，锂电池的特性就是会迅速爆燃或者爆炸，不可能说一百二三十公里不爆燃或爆炸，一百四五十公里也不是，一百七八十公里也不是，甚至两百公里发生事故也不是啊。总得把标准说清楚。 条件都不科普会非常误导人的。
心路独吾
这个必须有！
阿皓
那早买的电车怎么办？
天涯沦落人
估计铅酸电池上阵[开怀大笑]
山人
真能实行吗？那意思所有起火和爆炸的责任都要车企来承担了？真正的不起火不爆炸，现在的技术现不能做到吧？还是说某老板在老总面前吹牛逼被当真了？
碧海蓝天
不爆炸不起火，电车就玩完了，不可能绝对的不可能
用户14xxx99
这要求起码不那么双标了，一方面压榨别人买电车，又不管买车人的死活。只要赚钱就行。
luzj168
这最基本的安全要求还设置时间点？不应该是立马执行吗
Bruce
一周烧两辆的犹太开曼米，遥遥领先
黑夜依旧
油车都做不到不起火不爆炸，这规定固然苛刻但也是在加速新型电池的问世
古奥
所以谁还提某米洗白？
tbl
真的假的，如果是真的，对用户而言绝对是好消息
Jmgl
某米宣传的是宁德时代，结果还是所谓的自研
用户94xxx31
智驾宣传，电池安全应该严控
浪天涯
所以还是得等一等，别去当韭菜[开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑]
用户68xxx03
等哪天带电池做碰撞测试了再考虑一下[并不简单]
真空
对人民生命安全负责，这是一个好标准。
国王伟伟
既然是国标，那就表示一定已经可以实现了。你以为我们是不靠谱那草台班子。
用户10xxx18
还有一年多可以起火，可以爆炸的时间呢。
励志前行
坚决支持工信部英明决定，这才是真正的为人民服务，保护人民的生命财产安全。
王海风 回复 04-15 20:01
这难道不应该是最起码的事吗？
格格不入
电池为什么不能做一个坚硬的防爆外壳，内置通风和温控系统，卸压口像燃油车排气管那样安装，万一出现爆燃，通过后泄压口上下后排放？
熊光仪 回复 04-15 13:35
现在好点的电车本来就是这样的，只是剧烈碰撞外壳和泄压口也会破损，完全避免爆燃伤人是不现实的。
王顺年 回复 04-15 12:00
没那么多钱
叶知秋
应该是有企业能达到这个标准。不然弄一个不可能完成的标准出来，要么就想这个行业彻底玩完。
洪峰 回复 04-15 10:48
磷酸铁锂基本都能过关，现有三元锂基本全死
江湖
应该是有条件的，不会那么绝对
一个好人 回复 04-15 23:42
绝对不爆的话，连油车一样死。油车着火爆炸的也不少
用户10xxx33
赞
呵呵
电动车就是智商税，脑子里水比较多的会去买
不死小虫
看清楚了，说的是电池不起火不爆炸，但是撞车后不能避免车内线路短接起火，电池能量那么大，短接后还是很恐怖的
快乐的狼
如何让地球不地震呢
不再乎
这怎么可能呢？锂电池这个东西天生就会起火爆炸，你可以降低发生这种事情的概率，但是不能杜绝。
暮然回首
应该使用安全电池！尊重普通人的生命与财产！
ssscwb
电池行业重新洗牌
二零二零
诶，不是叫什么新能源吗？这回咋就电车了呢？这小白鼠搞完实验了，这这这又发现有危害了。
用户12xxx03
只有电动汽车吗？两轮电动车起火就不用管？
用户86xxx82
电动车碰撞测试加起来。
美好的明天
应该很难，本来就是个容易起火的东西，它有可然性，就像油车丶燃气车，起火、爆炸的几率很大，除非改变它的属性，我认为这个只能降低起火、爆炸的概率，没法杜绝。
用户10xxx54
只要是存电型的，存电容量大，不管是电池内部还是外部短路发热就会起火，那根本就解决不了，除非是随时发电的，用多少发多少的就像燃料电池安全性就好
青阳
没说不冒烟
过客
这下好了，二混子老板集体哭晕在厕所！
江湖
对电车确实应该有一些强制标准，比如驾驶方式，和燃油车是不是一致，如果不一致，驾照要分开，互相不能使用 ，就是说持有传统驾照的不能可电车 ，持有电车驾照的不能开油车 ，所有电车驾驶方式应该一致。
8178333
真的假的，现有技术能做到吗？
江东游
同时规定汽油不起火不爆炸
一丝涟漪
只要是锂电，谁敢保证每一块都不起火不爆炸
天 之 空
所有新能源汽车全部召回，做完电池包碰撞测试再推上市场！！！！为广大人民群众的生命安全着想[点赞][点赞][点赞]
骑牛
燃烧几个老百姓，然后换来技术的进步，这究竟是犯罪还是应有的代价
地不能
肯定华为生产出来了伪标准
UC玩友
那电动汽车就不能上路了。
赢鑫赢
希望2026年7月新标准不起🔥，不爆执行……
XG·1
我国电池企业己经攻克了这个技术，国外企业还没有。标准由我们制定
潜龙在水
那我就等2027年再买电车吧[墨镜]
三才五行
无凭无据
用户10xxx70
个人感决企业做不到。
君上菲
可怜的...小白鼠
用户16xxx86
什么时候执行油车不加油，加水就行？
用户41xxx03
符合这个规定的只有当年的牛车马车驴车和人力车。
用户10xxx01
基本的安全保障不应该吗
。。。。
这个还用说嘛
天 门 雀 舌
电池厚度7cm，包裹电池的护板单面厚度5cm锰钢板，整车控制2吨。放在车底一般不会割破。。。要不加厚到10cm。
混混
电动自行车电池呢？
光只是幻觉
屌丝米骂骂嘞嘞的走开了
白水
命令电池不准起火！
用户10xxx12
应该哪怕开160公里速度装水泥墩，电池包的外面加装防撞梁等防护装置也不至于把电池包撞变形起火！
炫饭NO1
哗众取宠，敢写清楚测试条件吗？
用户10xxx07
要是起了火，暴了炸找谁？
海豹
早应该这样了，电车起火频发生事故，何时了。
曦
这说明国家已经有了这种技术，而且保证到期后有货可供。此前买新能源的老铁们，，趴厕所里哭吧
吉意
估计有人要去偷专利了。
头发飘飘
小米不就完了吗
用户57xxx86
用行政命令让炸药不爆炸，闻所未闻
90后的1992
政策到全面落实还是有一段距离的。
种花家兔子
好
momo
王大吹、余大嘴、雷大牛逼之流该休以了，拿点真功夫出来!固态电池的大吹出来亮亮相？
有雄出没
我是不太能理解不起火不爆炸这个说法，除非不用锂电池，极端情况下锂电池就一定起火，还不如换个思路搞一个类似车子起火就弹出电池，或者弹出驾驶员
闲云野鹤
凡是电池起火烧毁车子的，按新车价格赔付一辆，这样我们才会买
利利
这下三元锂翻身了
昵称 回复 04-15 09:03
不起来了对不？三元是最容易出问题的
使劲大爆炸 回复 04-15 08:41
啊😧