公安部和工信部都发文对自动驾驶严格管理了，车企再误导宣传智能驾驶为自动驾驶，出了事故将承担刑责，余大嘴以后应该不敢再吹牛了[抠鼻]L3级法规都没下来，你就在那天天提达到L3级技术了，你又说要等ADS4.0出来后才开始在高速公路实现L3级、在城乡道路试点L3级，而经过大嘴一番胡吹乱说，现在ADS3.0就有很多车主在城乡道路使用智驾了，高速公路你可以用智驾，但得让消费者知道几个事:一是智能驾驶也分等级的 :L3/L4/L5级，不能把智能驾驶称为自动驾驶，更不能说是无人驾驶，只能说L3级智驾，L4级才是自动驾驶，L5级才能叫无人驾驶。
二是L3级智驾是需要人随时接管的，出了事故，驾驶员和智驾是同责的，只有L4级才是智驾90%主责，L5级才是100%由智驾承责。三是智驾只能减少事故和伤亡，不可能100%避免事故和伤亡，就算最先进的L5级也不可能做到。四是智驾也是分场景的，L3级主要应用场景是高速公路，情况更复杂的城乡道路想实现L3级至少得等2030年后，除了技术上还不成熟不完善外，还有一个原因是智驾普及率太低了，你能做到不撞别人，但别人要撞你你是防不胜防，没有智驾的车辆还是占了95%以上
万古青天一株莲
大嘴宣传的还没雷传志宣传的厉害，小米汽车配件都是行业内顶级的，端对端的自动驾驶，属于第一梯队。宣传有，比研发有要快多了
万古青天一株莲 回复 用户93xxx53 04-21 14:22
开弓没有回头箭，雷总在营销的路上越走越远，技术都在营销的灵感之中……阿西，编不下去了。
用户93xxx53 回复 04-21 13:47
猴车以后还敢过度营销吗
用户98xxx44
截图大家保留，夜间，暴雨，全程零接管，以后出了事记得找大嘴赔偿
独角兽MD 回复 04-21 00:24
截图大家保留，以后出了事记得找雷军赔偿。
专怼美分二鬼华为黑 回复 04-21 14:38
每一辆小米汽车都是端到端自动驾驶
用户44xxx09
所有老司机对于现在吹得天花乱坠的所谓“智驾”都是嗤之以鼻的，命还是掌握在自己手里的好。就算真的开了装有“智驾”的电车，他们潜意识里的安全底线根本就不会指望“智驾”帮忙，危险时刻能不BUG死机OTA升级添乱就谢天谢地了。只有那些刚拿驾照两三年的菜鸟，因为自己的无知无畏，被无德的车企忽悠得虚荣心爆棚，花了冤枉钱不说，关键上路以后还真的敢笃信“智驾”是保命符，然后被各种所谓“睡着了电车自动开回家”的网络段子洗脑，最后不知不觉放松了警惕，再加上电车“一撞火化”功能，白白丢掉性命。最后车企再发个只有自己能看的“后台数据”成功甩锅，加上雇佣水军网络洗地，继续祸害后来人。
天下英雄出我辈
余承东吹牛那真不叫吹，他能拿出新技术，新科技，雷军吹牛那牛都能上天[哭笑不得]但你见不到他有啥技术和科技，最起码，华为问界系被撞电池没起火过，
o不羈風
胡乱宣传又咋啦？劳资自带光环