丰田犯下的错误很严重，明明可以把电池加大到10度以上，非要搞不到两度的小电池。 如果把电池加大到10度以上，那么至少纯电续航里程也能达到70km，这样基本可解决市内纯电行驶的问题。 而且把电池加大了，在国内也能挂上绿色牌子，就可以享受国家各种好补贴了，不知道丰田汽车为什么就不愿意这样做。 我听一丰田技术人员说，这是为了安全。 但我觉得，只要电池系统维护得当，也不一定会发生太大的安全事故。 你看咱们国内，混动车，增程式汽车和纯电汽车有的是，但官方也说了，这些车辆的自燃概率没有燃油车多，所以不安全是个伪命题。 只能说，丰田汽车还是不想彻底拥抱新能源汽车吧，他们搞新能源汽车搞了那么长时间，让他们抛弃氢能源而转向拥抱新能源，估计内心过不了这道坎。
别以为加大电池容量就是增加成本问题？你加大了电池容量，油电混合动力系统，充电怎样解决？就靠丰田这套油电混合系统，只能充满一、两度电左右，根本充不满整块电池，加大的电池容量就白白浪费了。
加大电池车身自重增加，整体刚性都要增加，自然油耗也不会低了，这就是国产大电池油耗并不低的主要原因，自重增加太多
2度电如果储在2度的电池包里，凭发电机组那微小的发电量，30分钟充一度电，只是应付那起步就行，如果10度电，就必须插充才能够用，因为自发电一小时二小时1度2度电的在10度的电池包里都用不了。这样说吧，如果在荒野里用吸管喝那滴下来的水，杯和桶都是固定的，用杯滴50滴水就可以吸一口，而水桶，50滴水你都难吸10滴。
8538383
别人是以人为本，你是以钱为本。 出发点不同，关注的重点也不同。 别人认为一个都不能被烧死，你认为烧死几个不要紧，只要不是你就行了。 这就是良心与无耻的区别。
用户10xxx47 回复 07-30 12:07
真无知，物理常识都不知。
用户10xxx76 回复 08-04 22:29
谁都不服就服你，作为一个正常的司机，在路面上行驶，车开歪了，偏移了轨道，自己看不出来？还得系统提醒？怪不得都喜欢泊车兜底。。。。这不是智能驾驶，这是tmd智障驾驶………………废物是越来越多
寒月軒
混动纯燃油车能把百公里实际油耗控制在4升多一点 也很不错
超越梦想 回复 08-02 12:39
比油耗丰田确实厉害
用户16xxx12 回复 07-24 22:27
你这技术牛
朋友来了有好酒
燃油车的自燃概率比电车大，这是那些专家得出的结论，但专家有没有统计一下自燃后，油车与电车的人员逃生率与财产损失度？
我有个朋友 回复 07-25 11:30
是呗。电路、油路、内饰、摆件、牵连等等等等都有可能[静静吃瓜]人家消防那年压根就没发过自燃，然后隔了一年，那帮孙子非拿前年的火灾，硬算去年的自燃[裂开]用的基数还是非当年又不太准的全部现存保有量[裂开]纯纯的在那耍流氓
超越梦想 回复 08-02 12:39
牛头不对马嘴
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为个屁的安全，就是掩饰丰田没有任何电池技术、专利、和壁垒罢了，丰田不但没有，而且成本还要受制于人。对于日系扣扣搜搜的企业文化而言，这是不可饶恕的问题。而且电池大了，电就成了主力，丰田还怎么忽悠消费者他的发动机如何优秀？[得瑟]
爱ke熊 回复 07-26 00:55
蠢蛋，丰田的才是最高级的。电机燃油机一体的，协同工作。 插混 各管各的又要加油又要充电 一辆车两个鬼，算屁的技术啊。 装个电机就算技术？？你被洗脑了。
用户10xxx76 回复 08-04 22:30
丰田没有任何电池技术，但油耗可以做到最低，太牛逼。
用户10xxx21
连个充电宝都搞不定，电车的安全性更差！
用户17xxx06 回复 07-03 23:46
雷斯萨斯面包车也烧了美女
用户10xxx21 回复 用户17xxx06 07-04 08:41
充电宝也能烧死人，哥们继续抬杠吧！
技术不够配置来凑
20年前的遥控玩具车是新能源？够先进！
hotrain 回复 07-03 22:15
100多年前电车被燃油车取代了。
大黑 回复 07-14 22:21
电车60年代淘汰的产物
大海
他们只是节约成本，跟安全都不沾边。丰田之所以挣钱，他们成本控制的非常极致。
爱ke熊 回复 用户15xxx99 08-06 10:30
电池重，不充电就费油，充电续航短，换电池还贵，这就是傻子行为。停产不正常吗？
用户15xxx99 回复 08-05 10:47
哈哈，那怎么丰田所谓双擎e+要卖那么贵还停产了呢？都有政策钱他不赚他来跟你做慈善？
云中漫步
电是新能源？第一次听说！
叉叉 回复 07-25 05:28
你去看看统计局公布的煤炭发电占比再来说
脚踏实地的走 回复 07-14 11:48
试想，你是管理者思考一下。数以万计的燃油车每天突突突的冒着毒烟满中国跑和煤炭集中发电供应这些汽车跑，你怎么解决人民对家环境的美好愿望。燃油车领域早已被数不清的专利墙挡着，怎么突围？
平平安安
花了大价钱搞氢能源，你现在说废了，，，，谁愿意啊。
牛一
先进的电瓶车再多两个电池🔋，一大一小，大的主力，小的消除耗电焦虑[爱心][爱心][爱心]
顺流逆流
在我们城市从来没有听过油车自燃的，早两个月就有十几个电车自燃，坐标广东省江门市
爱ke熊 回复 07-14 11:03
微信群里发视频 照片 都给消了，宗教品牌能量很大。
铑哥 回复 07-17 10:40
我亲眼目睹过，四辆车一起烧了，但没上新闻！
同饮东江水
安全稳定才是根本！
用户17xxx73
小小的日本，窄窄的街道，窄当的街道上行驶矮矮的小车，小车上自然配小小的电池。你知道吗，九十年代日本相机故意配一次性锂电池，当时一个上百元，一次性的！只能用他家专用的。
影随心动陈曦
功率电池容量太大了，安全性可能存在问题，丰田和日产的油混确实最大容量就是2度，楼兰2.5S机械增压混动四驱才0.67度电池，就可以做到高速120时速，油耗8升
影随心动陈曦 回复 07-08 23:22
2.5的机械增压发动机
影随心动陈曦 回复 07-30 22:05
机械增压发动机动力输出平顺，没有涡轮介入的顿挫感，耐久性好寿命长，2.0的发动机只能涡轮增压，玩不了机械增压
用户15xxx69
比亚迪充电的时候曾经活活烧死的一名车主，在地下车库
乘风御剑去 回复 07-03 15:10
王中王双汇君，不提你爷爷脚踢法拉利拳打保时捷了？
用户15xxx69 回复 乘风御剑去 07-06 08:05
保时捷法拉利销量暴跌，大势已去。
David fish
丰田插混早就有了，当时卖的很贵的
龍.兴
丰田插混/油混早就有了。2018年左右，卡拉罗油混13W，绿牌插混卡罗拉要21W，价格太贵销量少！现在合资在价格/配置方面总体卷不过国产！国产汽车这几年普遍进步很大很快！
龍.兴 回复 用户31xxx59 07-11 12:31
我说是低配还不计选装的价格！中高配贵些正常，相比现在价格快打五折了！还得感谢国产将价格打下来！
用户31xxx59 回复 07-05 21:21
不止 13 万，我买的时候 17 万左右😁
zzzz
新能源的油耗都在8个以上，老式混动油耗保持在4个左右！
☆小羊~ 回复 07-08 18:11
你说得太高了！我十多年的老油车油耗才1L/100公里
zzzz 回复 07-14 15:24
亏电油耗了解一下
湖中*^_^*鱼
充电好解决，安全不好解决
用户11xxx26
就像人家iPhone充电最大功率20W，是对生命负责任。
D L M
买车首先考虑丰田，第二本田
捞哥
那雷克萨斯的UX电车可跑300公里又怎样解释？？？
d8wenyhu 回复 07-04 05:00
落后产品的代表呗，做出来当反面教材的😂
用户47xxx36
搞大的锂电池其实就是草菅人命
1.2.3
原来做过啊，卡罗拉和雷凌加个电池，卖20+万，没卖几台就停产了
用户16xxx80
国内是以消耗你手里币而设计，消耗越快越好，巴不得一年一换，最不可信的是专家叫声
冷酷
怕电池爆炸而已
打击水军
小鬼子全球市场，不靠畸形补贴与绿牌
修为的修
万分之一也会死人。有的追求百分百，有的追求百分九十多。
长征
因为平时使用中两度电容量足以满足丰田动能回收的需求，再大的电池容量日常中也没有那么多的动能回收来充满电池。就好比一个市场每天只能消化100头猪，你杀1000头也还是只能卖出去100头。所以没必要。
chenzhonghua_8
在国外烧一次，裤衩赔没了！
Dem
丰田没有新能源车吗？马路上那么多BZ都是假的？眼瞎啊
与谁同座
呵呵呵呵哒
楚同风
为什么一定要大电池？你个10度的电车天天充电烦不烦？就为省一天几块的油钱？典型的买的起肉买不起酱油，你还不如买个电毛驴骑骑不更省钱？
转运
大众帕萨特插混才215轮胎，为了省油，合资都是降低轮胎规格来获取的。国产插混也一样，只要轮胎规格大，油耗立马就比同级别高
AD流浪
威兰达PHEV 四驱版，纯电续航（WLTC）73km，电池容量15.98，电池类型：三元锂电池。只能说现在都的小编，比AI写文章还能编。[静静吃瓜]
我有个朋友 回复 07-03 16:03
“官方也说了，这些车的自燃率没有油车多………”，哪个官方呀，给个出处呀，前两年消防网站上可不是这么说的，近两年也没见谁说过这鬼话呀，是我不太关注这块漏了什么信息嘛[静静吃瓜]就一种收钱办事的赶脚
挥武者
加大后纯电市区行驶要深度放电～电池受命堪忧！
松江的老姚
加10度电听起来简单，，但是车辆内部布局得调整，需要重新规划，原来的一些配件就不能用了，需要单独开模
happy horse
我们的车企也可以搞几款小电池的混动，如果没有专利壁垒的话。起步用电，刹车充电。车顶加个太阳能充电也行
用户10xxx85
丰田汽车有插电的在卖的，
彬哥哥
没有政策扶持，你觉得插混、增程、纯电能起来？燃油车购置税、车船税多少？燃油多少钱一升的税费？这些按百公里八个油加入电费，还有多少人买插混？油混技术确实成熟节能，但本质是油车；插混节能靠纯电，我们国家电力充足，使用纯电可以减少对石油的依赖，这是政策补贴核心所在。
全世界疯掉
丰田汽车全球销量第一
czb
电池大一点好，如果容量4到5度电，夏天停车开空调时，发动机就不需要那么频繁地启动了，可以半小时启动充电一次，人也舒服多了
8727483
他那套系统出发点是为了省油，电池搞大还不如买电车，还有他们用的电池应该是寿命非常长那种，并且监控非常严格，要是搞大那不是天价，再说也没什么意义，要大电池还不如买点吃
1395969a
靠刹车那点回收两度电就不错了。总不能为了充电提速踩刹车提速踩刹车提速踩刹车…。思路问题，外国电贵，中国电几十年了最便宜
踏雪无痕
一两度电的小电池，能把油耗降到5个左右，很可以了。就我们这地方，油价才五块钱，我开纯油，2.0的表显7.4，这才一公里三四毛钱，要是5个油，才两毛多。一年开不到2万公里，实在没必要换电车或者混动。换车也是一笔不小的开支
懒得动
你觉得！[抠鼻][抠鼻][抠鼻]
龍裔
落后了，没那技术
大愚弱智
2度可以走着充 10度得要插电充 2度省油 久了换电便宜又不压秤 插混的也有 纯电的也有 没做功课就来发文
孟夫子Sexy
不奇怪，教育如此，基层医疗更甚，基层医院某些科室主任私下要求下面大夫把自己收入的30%送给科主任，如果下面大夫不配合，门诊新病人会交给跟他配合的大夫管。不会让当天值班大夫收病人，孤立不听话的科室大夫！基层科室你会看到，有的大夫管了科室百分之70%左右的病人，有的大夫一月一两个病人。科室主任把持科室奖金分配，除了制定有利于自己的奖金分配制度，还留有主任基金，用于科室团建，出去旅游，请客吃饭，原本这些钱应该发到科室大夫的手里，毕竟科室团建，吃饭可以AA制。还有科室主任建立起出院病人数量与奖金分配多少的关联，让听话的科室大夫出院病人占据科室出院病人的百分之50-80%，这样把奖金多分配给听话的科室大夫，听话的科室大夫私下再把钱取出来，以现金的形式私下送给科室主任。科室主任与听话的下级医师结合成利益共同体，同进同退！
阿贵
比亚迪还是不错的，不要认为是差的。
大胡
丰田五年内基本在中国边缘化了，不加价只是第一步，后续仅存的几款经典车型也没啥了……
奕知道
今年丰田rav4插混可以上绿牌！这又怎么说？开始想通了？
czb186
是现在销量没有实质性的影响，如果是显著劣势，那它不会像这样挤牙膏式爱搭不理的，分分秒秒升到10度[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
闲鹤子
倭吹们难道都不敢提双擎E+这个奇葩么[赞][赞]
用户10xxx92
外行人充内行。
小车
人家自有考虑，用不着旁观者龇牙咧嘴
传正量AAA1
如果十度电，跑高速，谁也不会买丰田了！现在丰田跑高速也不觉得省油（带一度电池的）
白开水
原因很简单啊，丰田做不出高密度电池啊。
七彩飘逸 回复 07-04 13:21
松下的电池技术并不落后我们呀，只是我们在燃油车的赛道上，确实落后于这些传统车企，太多地方受限于他们，只有另外走出一条符合我们国家发展的路子出来，才能在赌桌上跟他们拼一拼！
风轻云淡看斜阳287181081
你说为什么？丰田车减配到了极点，纸糊一样的车身，他们自己心里清楚的很，一旦配上大电池不说成本增高就这安全他敢么？
小鱼有水
燃油车自然你能跑，灭火器能灭，电车爆炸你跑不了
longxu1980
还丰田犯错？再过10年你看看到底是谁在犯错？
七彩飘逸 回复 07-04 13:18
兄弟安全可靠的固态电池己经出现了，不用等时间来证明了吧，只能说是押错了方向就会输得很惨，如同当年的诺基亚手机，你能说它的手机不好嘛？现在呢？
用户10xxx54
几十万人的丰田公司技术水平还不如你？
彭学慧forward
身在电池心在氢
Doom
全要改～不要钱吗？
用户87xxx05
是国家不让干丰田呀
成事在人
难度不大，不思进取。
LY
吹什么牛逼，10度电能跑70公里？正常20度电能跑满100公里算你牛逼到姥姥家了。
assuredfang
安倍晋仨代言丰台氢能源，开上死得快，没撞也被枪毙。
符振祥 Sam Fu
八度电不是成本吗，丰田连颗螺丝钉都要省的
红潮
安全不都是用事例试出来的吗？
雨中漫步
国产企业可以不给工资，外企是不敢的。
封狼居胥
人家的混动是非插电的，搞什么大电池？
用户13xxx20
有人改装过丰田混动吗？自己加装电池不是可以完美解决了？
周小嫌
千亿富豪，还要你帮忙想喽
辰溪县家电维修
别人买丰田就是不喜欢充电，喜欢充电就买比亚迪，特斯拉了，还有丰田什么事。
零部件
丰田这种小电池都是镍氢电池，可以充电的是锂电池，现在有丰田插混。
未回头只因心伤透
丰田A级车加大电池必须拉长拉宽车身，极可能会背刺B级油车，b级油车还咋卖?
关曦
丰田混动主要是油为主，电为负
用户11xxx78
丰田倒是想，可现在技术还没到家啊。
爱ke熊 回复 07-14 11:05
加大电池需要啥技术？这个丰田早有了 不信你去查查，可以上绿牌，价格太贵 被淘汰了。
高峰
电池加大了，做燃油车开的时候，油耗变大了，这样他的优势就减弱了
会赢
你穷鬼比她们还聪明
6689
本本是要把现在的企业都带活。节省费用成本。赚取差价，提高利润空间。提高市场竞争力。
首席评论员
笑死，丰田没有造纯电车吗？卖不动打不过掀台而已[滑稽笑]
binbiao
油车自燃基本不烧人，电车自燃基本跑不掉。
星想说
因为不插混
此情、淡漠
丰田车随便改个小零件都的上报集团公司，集团要派人去检验认证，如果效果确实好才会通过
硅胶橡胶
丰田和比亚迪有合资吧？
用户19xxx11
他不是有一款车吗，卖20万，没人要
用户14xxx72
小气鬼，价格又高，所以销量在下降。
007
为了能安全省钱，必须要这样做
小四夕
嘴炮精 只会喷 只会质疑 你干脆说为什么丰田车不设置一对翅膀 就可以飞上天了[得瑟]
坚如磐石
如果真是这么简单，丰田早就做了！还用等你说？
用户17xxx34
易拉罐车都踏马的造出了还说安全
用户10xxx76
还是我的唐L好，100升迷你小油箱，轻轻松松续航无压力。
淡淡的寂寞
我的凯美瑞混动的轮胎都是235
夜空中最亮的星
有啊，前两三年有卡罗拉插混，记得好像是18万起，
TS001
国内不是也想转氢能吗，氢能的储运安全就是个大问题
用户10xxx03 回复 07-06 17:01
氢能也是个战略发展，我们这边氢能源货车客车都有，你说的问题是你自己的认知
TS001
加大电池不把车给压散架了
用户95xxx97
当年的高倍率混动是用的镍氢电池，那时锂电更不成熟，高倍率使用安全性会很差。
西米露的天空
丰田押宝氢能源了，一次大概率又是押错了，就像当年押宝等离子电视的东芝。总的来说，日本国运到头了。
李大爷
丰田有双擎e+版本，可以上绿牌