美国和伊朗越打越猛，现在沙特和胡塞也搅了进来，怪就怪沙特不应该在7月14日，轰炸一架搭载着胡塞高层的伊朗马汉航空客机，禁止其降落在萨那机场。

沙特炸毁跑道，声称航班违规、里面有向胡塞输送的武器，对于沙特的说法，胡塞不认，称这就是蓄意袭击，直接炸了沙特本土艾卜哈机场，沙特机场被炸之后，又加大了对也门北部空袭。这一来一往，双方算是收不住脚了。

7月20日，胡塞直接出台海上禁运令：禁止胡塞油轮从曼德湾海峡过航，同时声明所有停靠沙特港口的商船都是打击目标，事后，特朗普和巴基斯坦先后警告，胡塞此举将会遭到对等报复。

但是胡塞武装就是不信这个邪，7月23日胡塞在沙特红海沿岸舒盖格西南70海里，利用无人机袭击了，恩塞利亚号和莱拉号。事后引发了多国的哗然。

胡塞此举也彻底击碎了航运市场侥幸心理，大批运载沙特原油的外籍油轮纷纷中途折返，开始改道，目前有两条航线可以备用

1、从沙特延布港北上驶入苏伊士运河，再绕行非洲好望角前往亚洲，该航线要增加四周的时长，多绕行一万海里，除此之外燃油费，船舶租金、战争风险保险费等相关成本，也会大幅上涨

2、靠埃及SUMED陆上管道转运原油，需要多一道装卸工序，成本也会大幅度提高。

两条都不是优选路线，这也让严重依赖沙特石油的东亚买家考虑替代方案

面对着这种情况，欧盟红海护航舰队向购买沙特石油的商船，给出了统一避险方案，关闭AIS应答器，切断实时定位，来规避胡塞武装的侦察。

然后让人没有想到的是，就在全球商船集体躲藏、绕道避险的大背景下，中远海运旗下两艘超大型油轮“新龙洋号”“新湖号”偏偏走出了和多国船只不同寻常的道路。

这两艘中资油轮，满载石油从沙特延布港出发，目的地为中国，他们高挂着中国旗帜，全程保持AIS开启，不间断广播是中资船舶、中国船员的相关标识，顺利地穿越曼德海峡，让全球商船眼红不已。

而中资船只之所以敢如此，是因为，胡塞武装的打击目标有着清晰边界，只针对沙特、美国、以色列关联资产，不会无差别袭击中立国家商船。

再就是，胡塞发起海上封锁的核心诉求，是逼迫沙特停止对也门亲政府武装的军事行动，而不是从中立国家搞对立

最后就是，中资油轮仅采购沙特原油，船东、运营主体、船员均为中方，而且不躲不藏全程亮明身份，并且提前沟通，所以才会无碍顺利通过海峡

对比其他国家的连躲带藏，只能说中立，不供火不拉偏价，在此刻的含金量完全地凸显出来