有些网友觉得七合一、八合一的电驱技术更高,数字越大越厉害。 其实,并不完全是这样的,应该这样理解: 有能力的大厂可能需要多款电机匹配,于是乎把MCU/BCU/DCDC/OBC什么的都放在车上,电驱只需要基础的三合一就好,电驱企业做基础的三合一是为了方便融进去主机厂方案,尤其是双电机车型,随便选。 至于七合一八合一,用在单电机车型里比较多,装起来就完事,减少麻烦,节省空间,主机厂如果销量高可以自己做一个,供应商干多合一风险比较大——除非你能说服车企一股脑都用自己的整包方案。
新能源车开5年电池就废了?别听忽悠。修了8年新能源车,经手过百台5年以上电车的
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