德国外长与中国在稀土问题上发生激烈冲突。德国外长声称，德国稀土用在哪不关中国的事。德国85%的稀土永磁体来自中国，德国在重稀土精炼方面的能力根本不够。 事情的导火索是 2025 年 10 月中国实施的新稀土出口管制政策，对含 0.1% 及以上中国重稀土成分的境外磁体和相关技术实施审批，这直接戳中了德国工业的 “命门”。 作为全球精密制造重镇，德国对中国稀土的依存度早已不是秘密，85% 的稀土永磁体来自中国，仅电动车电机必需的钕铁硼磁材，依赖度更是高达 93%。大众、宝马等汽车巨头的生产线，博世这样的零部件供应商，甚至风电企业的涡轮机制造，都离不开这些关键材料。 瓦德富尔的强硬表态更像是 “色厉内荏” 的掩饰，德国在重稀土精炼领域的能力确实严重不足。全球 90% 的稀土加工能力集中在中国，而重稀土因其分离提纯工艺复杂，对环保要求极高，德国本土几乎没有成熟的规模化生产线。 多年来，德国一直依赖进口精炼后的稀土材料直接用于制造，并未建立完整的本土产业链，这种 “拿来主义” 在正常贸易时期问题不大，可一旦遇到出口管制，短板立刻暴露无遗。 这场冲突的爆发还有更深层的背景。瓦德富尔本是带着 “求购稀土” 的任务计划访华，却在临行前对台海问题指手画脚，一边强调要说服中国放松管制，一边抛出 “避免暴力改变台海现状” 的言论，这种 “既要资源又要干涉内政” 的双标态度，让中方坚决反制。 当被问及出口管制是否影响德国使用时，瓦德富尔才放出 “用在哪不关中国的事” 的强硬言论，可现实是德国根本没有硬气的资本。 德国汽车工业协会早已算过一笔账，若稀土断供一个月，德国精密制造产能将下滑 9% 以上，电动车产业每月可能损失 20 亿欧元产值。 更棘手的是，德国经济已连续三年萎缩，汽车、机械等支柱产业亟需稳定的供应链支撑，此时与最大稀土供应国发生冲突，无异于 “自断经脉”。消息传回德国国内，经济界一片哗然，进口商和企业代表纷纷表达不满，认为这种政治对抗解决不了实际的供应链问题。 中方的回应则直击要害，明确表示稀土作为军民两用资源，出口管制是国际通行做法，且对所有国家一视同仁。 德国企业若想获得许可，必须按流程提交材料，不存在 “特殊通道”。这意味着德国企业期待的 “快速通关” 彻底落空，部分生产线已开始缩减产能。 德国政府内部也因此爆发争吵，有党派批评外长 “将经济合作与政治挑衅捆绑”，暴露了德国对华政策在 “务实合作” 与 “对抗遏制” 之间的深层矛盾。 如今瓦德富尔已表态想尽快重启访华行程，但这场冲突早已说明，经贸合作与政治挑衅从来不能兼得。德国若想保住稀土供应链，首先得正视自身在重稀土精炼上的能力短板，更要明白尊重核心利益是合作的前提。 如果瓦德普尔想修复中德关系，他应放下别国的剧本，站在德国自身利益上，平等和尊重地与中方沟通。外交的工作是寻找共同点，不是单方面提条件。