真是丢人现眼了！美国海军舰艇误向美军战斗机开火，并击落己方战机 12月5日，《商业内幕》报道，美国海军舰艇误向美军战斗机开火。一架F/A-18“超级大黄蜂”战斗机在红海被美军舰艇击落。美国海军司令部已对一架F/A-18战斗机遭误击事件展开调查。该事件发生于2024年12月的红海上空。 谁能想象，号称全球最先进的海军舰队，会在实战部署中向自家战机开火？事件的主角是“葛底斯堡”号巡洋舰，这艘隶属于“哈里·S·杜鲁门”号航母打击群的舰艇，本应是守护空中友军的“盾牌”，却成了击落战友的“利刃”。 当时，两架美军F/A-18“超级大黄蜂”战斗机正在执行常规任务，没想到“葛底斯堡”号的雷达屏幕上，它们竟被误判为也门胡塞武装发射的反舰巡航导弹。 伴随着舰长的开火指令，地对空导弹呼啸而出，其中一架战机瞬间被击中，另一架在密集火力中侥幸逃脱，更令人心惊的是，第三架友军战机也曾被瞄准锁定，只是最终未能按下发射按钮，才避免了更大规模的悲剧。 被击落战机的飞行员事后回忆，弹射逃生前的瞬间“眼前闪过了一生的画面”，这短短一句话，道尽了当时的生死瞬间与荒诞无奈。价值约6000万美元的先进战机化为红海之上的残骸。 两名机组人员飞行员与武器官，凭借弹射系统侥幸生还，却也给美军留下了难以抹去的耻辱印记。美国军方不得不正视这一事实，将事件定性为“明显的友军误击”，但简单的定性背后，是无数细节拼凑而成的系统性漏洞。 这起惨剧并非孤立发生，而是“杜鲁门”号航母打击群部署进程中的必然隐患。该打击群于2024年9月正式部署，历经三个月的海上航行后进入红海，核心任务是接替此前针对伊朗支持的也门胡塞武装的作战行动。 彼时，胡塞武装已持续近一年袭击红海航道，让这片承载全球近15%海上贸易的关键水域陷入紧张。进入红海仅七天，也就是12月22日清晨，这场致命误击便骤然发生，仓促部署与高压环境的叠加效应，在这一刻集中爆发。 美国海军司令部的调查结果，暴露了从计划到执行的全链条问题。作战计划流程存在明显缺陷，未能针对红海复杂的作战环境制定完善的敌我识别预案；“葛底斯堡”号的作战系统存在技术不足，面对高速移动的空中目标，未能精准区分友军战机与敌方导弹的信号特征。 更不容忽视的是船员疲劳问题，长期高强度的部署与警戒任务，让舰上人员身心俱疲，反应速度与判断能力大幅下降。调查最终认定，“综合考量‘葛底斯堡’号舰长当时掌握的所有信息，开火决定属于误判”，但这一结论无法掩盖美军在训练、装备与管理上的多重漏洞。 要知道，胡塞武装的反舰导弹技术水平并不先进，其主力型号多为上世纪八九十年代的产物，或基于老旧技术改进而来，抗干扰能力与突防能力有限。美军航母打击群配备了AN/SPQ-9B雷达、“密集阵”近防炮等先进防御系统，拦截这类目标本应游刃有余。 可为何在面对自家先进战机时，却出现如此低级的识别错误？答案或许藏在美军长期的战略透支中。为了维持“世界警察”的地位，美军在全球各地频繁部署，“杜鲁门”号航母打击群长期被牵制在红海，既要应对胡塞武装的导弹与无人机袭击，又要执行护航任务，兵力与精力被严重分散。 正如军事专家所言，美军在红海的行动早已陷入“高投入低回报”的消耗战，几十亿美元的军费投入，换来的却是航道安全无法保障、自身装备损毁的尴尬局面。此次误击事件，不过是美军战略透支的一个缩影。 更值得深思的是，这起友军误击背后，是美军全球霸权布局的内在矛盾。 为了控制关键航道，美军将大量兵力投入中东，却忽视了部队的训练质量与装备维护。胡塞武装虽被美军视为“非对称对手”，但其持续的骚扰的确让美军疲于奔命，这种“以小博大”的牵制，让美军的先进装备与庞大兵力难以发挥优势。 此次误击事件中，美军舰艇因长期处于警戒状态而反应过度，恰恰印证了“久守必失”的兵家大忌，也暴露了美军在非对称战争中的适应能力不足。从战术层面看，敌我识别是现代战争的基础课，美军作为军事强国，本应拥有最完善的识别体系。 可事实却是，计划流程的漏洞、装备系统的不足、人员状态的下滑，共同导致了这场悲剧。这不禁让人质疑，美军所谓的“军事优势”，是否正在被长期的霸权扩张所侵蚀？当一艘巡洋舰连自家战机都无法识别，这样的舰队又如何能保障作战胜利？ 美军的误击惨剧，源于其对自身实力的过度自信，更源于全球扩张带来的兵力透支。长期以来，美军凭借强大的军事力量在全球推行霸权，却忽视了部队的基础建设与人员关怀，最终酿成自食其果的悲剧。 “千里之堤，溃于蚁穴”，这起发生在红海的友军误击事件，看似是一次偶然的操作失误，实则是美军系统性危机的集中爆发。价值6000万美元的战机残骸，不仅是金钱的损失，更是美军军事信誉的崩塌。