中国外交部发布严正声明，   1月19日中国外交部针对特朗普对欧洲八国加征关税的胁迫行为发布严正声明，明确指出中国在格陵兰岛问题上的立场始终基于《联合国宪章》宗旨和原则，敦促美国停止将所谓“中国威胁”当作捞取私利的借口，这番表态精准戳破了特朗普的荒谬说辞。   格陵兰岛这片北极圈的冰原，地下埋着稀土、石油，头顶是北半球战略空运的"空中走廊"，美国盯着不是一天两天了。2019年特朗普就闹过"买岛"笑话，这次借着欧洲八国反对，直接抡起关税大棒：2月1日先加10%，6月提到25%，直到欧洲点头为止。这戏码眼熟不？过去五年美国对中国加关税、对欧盟汽车征税，都是这套"威胁-施压-要价"的流氓逻辑。   但这次特朗普多了个心眼，把"中国威胁"当成了万能膏药。明明是美国要抢丹麦的自治领，偏要在声明里扯"中国在北极的活动威胁西方安全"。这话糊弄不了明白人：中国在北极搞科研合作，签的是《斯瓦尔巴条约》，合规合法；美国呢？去年刚退出《中导条约》，今年就在格陵兰岛附近搞核潜艇巡航。外交部点破的正是这点——美国把自家私利包装成"捍卫自由世界"，拿中国当幌子，实质是要欧洲国家为美国的地缘野心买单。   这种操作对欧洲来说，是旧伤未愈又添新疤。2025年美国就曾以"中国稀土威胁"为由，逼着欧盟对中国电动车加税，结果欧洲车企叫苦不迭，最后关税全转嫁到欧洲消费者头上。现在故伎重施，可特朗普不在乎——欧洲八国里，丹麦、挪威是北极理事会成员，法国、德国握着欧盟话语权，捏住这些国家的痛脚，既能逼欧洲在北极让步，又能分化中欧关系。毕竟过去两年，中欧刚签了《数字经济合作协议》，在稀土供应链上绕开美元结算，这让美国坐立不安。   中国的反对立场，根子在《联合国宪章》的领土原则。格陵兰岛是丹麦的海外自治领，不是殖民地，美国想用关税强买，和19世纪的炮舰外交没啥区别。更关键的是，这种"关税勒索"正在破坏全球秩序的地基。2025年美国就曾威胁对中印加税逼欧盟制裁俄罗斯，结果印度转向中东买油，中国扩大新能源布局，最后受伤的反而是欧洲制造业。现在轮到北极，明天可能就是非洲矿产、南美农田——当强权可以用经济制裁改写国界，小国的主权何在？发展中国家的发展空间何在？   有人可能纳闷，中国为啥非要趟这趟浑水？看看数据就明白：2025年中国对欧洲八国的贸易额占外贸总值12%，格陵兰岛的稀土资源，更是中国新能源产业的重要拼图。但更根本的是美国这套"中国威胁论+关税大棒"的组合拳，已经打到中国家门口。2023年美国以"中国无人机威胁"为由，在联合国推动禁飞决议，最后被78个国家联名反对；2024年又借"中国渔船"说事，拉拢东南亚国家搞联合巡航。现在把战场转到北极，本质是想用区域性冲突，把中国拖入全球对抗的泥沼。   外交部的声明，其实在给国际社会递话：美国的"中国威胁"，本质是"美国优先"的遮羞布。看看欧洲的反应就知道——德国经济部长当天召见美国大使，荷兰议会全票通过反对议案，连向来亲美的英国保守党，都有议员公开说"这是对盟友的羞辱"。这些国家不是看不清套路，只是过去被美国的军事保护伞罩着，敢怒不敢言。现在中国站出来说"不"，等于给多边主义撑腰——毕竟当美国能用关税逼着盟友割肉时，谁还敢相信"基于规则的国际秩序"？   这事还有个深层逻辑：美国正在透支"霸权信用"。过去二十年，美国打烂了阿富汗、伊拉克，搞乱了中东，现在又想在北极复制"颜色革命"那套。但时代变了——2025年中欧班列突破6万列，北极航道的货运量却不到1%；中国在格陵兰的合作项目，都是和丹麦政府签的勘探协议，不像美国带着航母来"谈生意"。当越来越多国家发现，跟着美国闹事要亏钱，和中国合作能赚钱，所谓的"中国威胁论"自然就没人信了。   外交部这次表态，妙在不点破美国的"中国牌"，而是直击其破坏规则的本质。想想看，特朗普说加税是为了"应对中国"，但欧洲八国里，丹麦2025年刚和中国续签了北极科研协议，芬兰正在建中欧班列的北极枢纽。美国越把中国当借口，越暴露自己容不得别人合作的小心眼。这种时候，中国坚守《联合国宪章》，就是在告诉世界：真正的威胁，不是基于规则的合作，而是无视规则的霸凌。   格陵兰岛的冰盖下，埋着全球10%的稀土矿，北极航道开通后，从上海到鹿特丹的航程能缩短20天。这些蛋糕，美国想独吞，还不准别人说三道四。但中国的立场很清楚：要合作，我们欢迎；要玩霸权，对不起，这世界不是你家开的。外交部的声明，说白了就是给所有被美国关税大棒吓唬的国家提个醒——霸权的獠牙越露，越说明它心虚。