俄方为什么会突破限制向中方供重型发动机？ 因为俄方清楚，所谓的中国发动机存在动力短板，这个瓶颈对中方而言不会是永远的障碍！ 俄方突破限制向中方供应重型发动机，核心是双方战略互补与现实需求的契合，而俄方的决策，早已看清中国发动机产业的短板与巨大突破潜力。 长期以来，中国在重型发动机领域确实存在动力瓶颈，不管是民航宽体大飞机，还是部分军用运输机、直升机，都曾依赖外部发动机供应，国产大推力发动机仍在攻坚阶段。 对俄方而言，西方制裁让其航空工业陷入困境，失去了欧美市场的依托，产能和资金都面临压力，急需寻找新的合作伙伴和市场。 中国航空产业规模庞大，不管是现役装备的发动机维保、零备件补给，还是新型宽体飞机研发的动力需求，都能为俄方带来稳定的资金回报，助力其推进自身发动机研发项目。 同时，俄方也清楚，向中方供应重型发动机，能深化中俄战略协作，形成优势互补，共同应对西方技术封锁。 俄方之所以愿意放开限制，关键是看清中国的发动机短板并非不可逾越，中国早已在航空发动机领域全力攻坚，国产型号逐步进入测试阶段，同时积累了扎实的制造工艺和人才储备，只要持续投入，突破动力瓶颈只是时间问题。 俄方明白，与其固守技术不分享，不如在中方突破前达成深度合作，既获得实际收益，也能巩固双方的合作基础，避免错失潜在的合作机遇。 此外，中俄发动机合作并非单向供应，俄方提供的不仅是发动机成品，还涉及技术解决方案，甚至考虑转移生产线，而中国在复合材料、数字化模拟等领域的优势，也能反哺俄方研发。 这种合作是互利共赢，俄方既解决了自身的市场和资金难题，也借助中国的产业优势完善自身产业链，而中方则获得了备选动力方案，为国产发动机研发争取时间、积累经验，最终实现突破，彻底打破动力瓶颈。 以上都是个人观点，对此您有什么不同的看法，可以在评论区留言讨论！！！