尼米兹号还在海上，两架飞机接连掉海里，老航母撑不住了 2025年10月26日下午两点四十五分，南海上空，尼米兹号航母放飞一架MH-60R直升机，这架海鹰没飞多远就失控掉进海里，三名机组人员被救上来，人没事，三十分钟后，又一架F/A-18F超级大黄蜂弹射起飞，刚离甲板发动机就失去动力，也掉进海里，两名飞行员跳伞成功，人还活着，美国那边很快发声明说不是被攻击，是燃油出问题，但报告没公开，也没说油从哪来、怎么污染的。 这艘航母早就该退役了，它1975年下水，到2025年已经五十年，原计划2026年5月正式退役，结果现在被拉出来执行任务，因为美军实在缺人手，十一艘核航母里，福特号的电磁弹射器经常出故障，F-35C在上面起降不稳，其他几艘要么在维修，要么在中东活动，西太平洋一下子空了，盟友总问美军在哪里，美国人只能把尼米兹号推上前线，反正它快退役了，再用一次也没关系。 其实问题早就有了苗头，美国政府问责办公室在2023年就提到，尼米兹号航母上超过六成的作战系统零件已经停产，维修只能东拼西凑，有些地方甚至用二手零件临时应付，2021年核反应堆还发现材料缺陷，不得不返回港口，2022年连饮用水都出了问题，训练只好暂停，2025年3月从布雷默顿出发后，舰员连续七个月没有轮换，连基本休整都没法保证，人员疲惫，机器状态也每况愈下。 燃油污染这事听起来像找理由，仔细一想还真能成立，尼米兹号这趟航线绕得远，从中东出发经过印度洋再到南海，中途在几个港口补充过燃油，不同地方的航空煤油混在一起，杂质可能慢慢进到系统里，关键是这艘船用的是几十年前的老技术，燃油过滤设备根本没法更新，跟福特号比起来，人家新系统自己就能检查和清洁，出问题的机会少很多，老船硬要干新活儿，就像让一辆快报废的卡车跑高速，早晚会出事儿。 其他国家的情况也差不多，英国的伊丽莎白女王号去年在地中海停了几个月，柴油机出问题修不了，法国的戴高乐号蒸汽弹射器旧了，2024年两次停下训练，但中国和俄罗斯现在走另一条路，不花力气整旧船，集中资源造新的，新航母一出来就配上全套系统，不用靠老船硬撑场面。 尼米兹号出事后,没有继续在南海活动,直接调头返回美国,原定的联合演习全部取消,官方通报只说安全撤离,完全不提威慑或存在感,我觉得航母以前像是移动堡垒,现在发现它也会老化,需要维修,人手不足,再大的机器零件生锈,人员疲惫,照样会出问题,这艘船最后的部署更像是无奈之举,它本该在船坞里安静退役,却被逼着在风浪中多跑了一趟。 事情就这么发生了,没有爆炸发生,没有对抗出现,两架飞机先后掉进海里,一艘五十年的老船默默转向回家。