当爱已成往事 78 2026-06-01 00:52 没实力才东拼西凑 一路上有泥 回复 06-01 07:38 反正张嘴说最容易[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得] 旌旗i猎猎 回复 一路上有泥 06-04 16:27 是啊，以前张嘴闭嘴就是移民火星，多少年过去了，现在人家自己都不提了，反正有的是各种膜拜、吹嘘马圣的！！！
瞎写体育 56 2026-06-01 13:53 你是绝口不提电控技术的跨时代进步啊 福星 回复 06-07 10:21 电控优化是一回事，但这种堆发动机的模式存在天然风险，发动机越多，出危险的概率越大。到目前为止，中国航天仍然更侧重安全可靠。 用户10xxx01 回复 福星 06-16 20:57 以前有个国内的航空专家说马斯克的多发动机毫无可行性，毫无商业价值，他觉得震动问题无法避免，不知道他现在在看看自己说的话脸红不。
路客 29 2026-06-03 05:27 这种密集度苏联时代也用过，总数33台，还是土星五号的四台发动机可行 路客 回复 06-03 05:51 你这么上心，你可以去统计一下他们的成功率 劈山 回复 06-03 07:16
小二 27 2026-06-01 16:50 当你的线束用少了，可调节可控制的范围就小了，火箭推进器一致性问题就没法解决了，这是个要多少安全冗余的问题，特斯拉这方面做的就是非常差，马斯克的逻辑和中国常规逻辑是不同的，中国的长三乙火箭，长期发射成功率在世界前三，最高五年高达95%左右，但是大部分普通中国人仍然会说为什么不能搞到百分百，搞不到就是因为结构有根本性问题，为啥不能直接全用更好的长五系列？但是马斯克的星舰和火箭回收，爆了八九次，用成功率算，试验阶段在成功率10%以下运行了差不多十年，成功率达到30%就开始准备推广商用了，不发高价值卫星就发射本质是铜针的星链，反正进入市场就是直接拿低价格拉客户和保险公司一起赌，爆了就1234再来一次，市场就看好他，嗷嗷拿钱堆高他股价。中国做类似事情的民营火箭公司，每一步成功率都比他高，有公司出卫星陪他们赌成功率吗？有保险公司接这样成功率低的火箭吗？这些公司股票能上市吗有人陪他们赌吗？都没有，最后都是国家出钱兜底的，没做出个成功率足够好的产品根本没法推向市场 内耗老公 回复 06-04 12:50 资本市场不同，高科技行业美国资本可以失败很多次，成功一次，就能冲天。。。资本愿意兜底赌发展。 高科技中国资本如果失败很多次，最后成功了，有可能被摘桃子。。。所以资本不愿意赌。 所以中国很多前沿科技，高端科技，都是有国家背景，民间资本不敢玩。。。
流氓的低音鼓 4 2026-06-01 15:27 没毛病啊，我们一直是这么做的啊，为啥今天才贴出来，而且是贴个外国人的案例 流氓的低音鼓 回复 難得糊塗 06-03 15:41 我们各个领域都成功了，而且早很多，他没说总要有个理由吧，哪怕说他忘了也行[滑稽笑] 難得糊塗 回复 06-03 12:11 人家成功了为什么不能说[抠鼻]
用户95xxx22 4 2026-06-04 13:05 马斯克的火星计划就是一个骗局，除非有划时代的新技术！ 现实一点，先建立月球基地！ 马斯克的火星计划是人类现代历史上最雄心勃勃的太空探索项目之一，其核心愿景不仅仅是探索，而是让人类成为一个“多行星物种”，在火星建立一个能够独立于地球生存的自给自足城市。
用户95xxx22 3 2026-06-04 13:03 不要神话马斯克， 如果当年中国没有引进特斯拉（即没有批准特斯拉在上海建立独资超级工厂），埃隆·马斯克（Elon Musk）的个人命运以及特斯拉的发展轨迹大概率会走向一个截然不同的方向。结合当时的商业环境和历史背景，马斯克可能面临以下几种结果： 1. 特斯拉深陷“产能地狱”，面临极高的破产风险 2018年前后，特斯拉正经历极其痛苦的“产能地狱”。Model 3 的量产迟迟无法达标，公司现金流极度紧张，马斯克本人甚至承认公司距离破产只有几周的时间。 结果：如果没有上海超级工厂带来的高效产能、低成本供应链和庞大的现金流，特斯拉极有可能在2018-2019年间资金链断裂，被迫进行破产重组或被传统车企低价收购。马斯克可能会失去对特斯拉的控制权
用户15xxx95 3 2026-06-17 06:52 这个东西是NASA当年和苏联比赛的时候搞出来的，但是发现推力不如氢氧，经济性不如煤油，所以就没继续研究。后来给了老马，老马就这么一个东西，当然要不停升级
评论列表