早在1909年《图们江中韩界务条款》签订后，图们江码头便设立，拉开了百年边贸的序幕。1932年至1933年间，图们铁路口岸及国境大桥动工并通车运行，图们正式开设商埠并设立税关。

1941年至1942年，图们至朝鲜南阳的公路桥建成通行，进一步完善了陆路交通网。
依托铁路和港口枢纽，图们迅速成为货物集散中心。鼎盛时期商号林立（如著名的“公信昌”老商号），大豆、木材等物资经此运往海外，布匹、食盐等日用品输入内地，年贸易额曾占整个延边地区的七成以上。

日伪统治时期，图们口岸沦为日本侵略者掠夺我国腹地资源、运送兵源的便捷通路。
位于附近的凉水大桥曾是日军运输通道，1945年日军败退时为阻击苏军将其炸毁，如今仅存的残骸成为了控诉侵华罪行、铭记历史的无声教科书。

1950年抗美援朝战争爆发后，大批志愿军和战争急需物资经由图们口岸奔赴前线，为东北亚区域的和平作出了巨大贡献。

1954年图们口岸开通国际联运；1985年中朝日三国“小陆桥”运输开通，使其成为吉林省连接俄罗斯远东地区的主通道。
1988年口岸国门建成，1991年由江泽民同志亲笔题写“中国图们口岸”字样，成为极具象征意义的国家地标。2016年，中朝新界河大桥通车，与原有的铁路桥、公路桥共同构成了图们江上的新风景线。

如今的图们口岸已将厚重的历史转化为爱国主义教育和文化旅游的鲜活载体。通过修缮保留“公信昌”旧址、建设百年口岸历史展陈馆、打造86号/87号界碑打卡地以及非遗展览馆等设施，图们不仅展示着百年的沧桑巨变，更以“最美国门”的新姿态迎接着八方来客。

虽然位置重要，前景美好，但中国并没有不直达大海，最后15公里出海口仍属朝鲜和俄罗斯领土。如果中朝俄三国协调沟通，共同开发，打通最后15公里。其战略意义，经济价值将不可估量。同时改变地缘政治，有效遏制日本的军国主义野心。