英国不支持，日本失望。当地时间6月14日，高市早苗离开了英国，前往意大利出访。

这趟英国之行，原本被日本政府看作是为她首次参加G7峰会铺路的重要一步，但结果却静悄悄的，几乎没什么声响就收场了。

按照日本官方的说法，她和英国首相斯塔默谈了不少事情，经济安全、新技术、防务合作、地区形势都涉及到了，听着挺全面，说是可以为G7峰会对好口径。

但稍微留心的人都能看出来，实际拿到的东西，跟日本一开始想的，差得不是一星半点。

高市早苗这次特意先到英国，不是心血来潮。今年年初斯塔默访日的时候，两国刚把关系升级成“加强版全球战略伙伴”。

英国脱欧后搞“全球英国”战略，还主动加入了日本牵头的CPTPP（跨太平洋伙伴关系协定），双方又签了相互提供军事便利的协定，防务上走得很近。在日本的外交棋局里，英国一直是它在欧洲最倚重的伙伴。

这次她带着明确的目标去，最紧要的一件事，就是推动日本、英国、意大利三国共同研制下一代战斗机的项目。这个被称为GCAP的六代机计划，是日本防务领域的头号工程，日本想通过联合研发，加快跟上世界先进战机的步伐，提升自己的空中力量。

可这段时间，合作推进得并不顺。英国那边的财政拨款一再推迟，正式合同也迟迟签不下来。日本国内军方和军工界早就一肚子意见，担心这么拖下去，会耽误自家战机更新换代的时间。

高市早苗这次去，本来是想当面跟斯塔默把拨款和时间节点敲定下来，把项目实实在在地推一步，这样她头回在G7峰会上亮相，也能带着一份像样的成果。

但会谈结果没能如愿。英国方面对拨款的事，始终没给个准日子，只是口头说会继续推动合作。不光防务项目，在日本特别在意的经济安全、供应链多元化这些话题上，英国同样没做出什么具体承诺。双方能对外说的，无非是“交换了意见”“达成了一些共识”，可真正能落地的方案，一个也拿不出来。

正因为这样，会谈结束后，日英两边都格外低调。官方只发了很短的新闻稿，没开大型记者会，主流媒体也没拿出什么像样的版面来报道。和之前日本方面高调预热的气氛一比，落差相当明显。

对日本来说，这个结果确实没什么好张扬的。本来抱着厚望上门，想靠着跟英国的合作，显显自己在欧洲的影响力，给G7峰会积攒些分量。结果最想要的东西没谈下来，只能用“交换意见”这种场面话交差。要是大张旗鼓地宣传，国内舆论追问起实在成果，反倒容易招来批评。

何况高市早苗眼下的处境本来就不太妙。日本国内物价一个劲儿涨，日元贬值让进口成本更高了，老百姓实际工资赶不上物价，生活压力越来越大。

可她上任后，大把精力花在修宪、扩军和到处出访上，对民众最关心的过日子问题，拿不出多少有效的办法。最新的民调显示，她的内阁支持率已经连着跌了三个月，创下她上任以来的最低纪录。

这种时候，一场没什么亮点、拿不到实际东西的外交访问，确实不值得大费周章去宣传。免得又让老百姓想起政府“重外面、轻家里”的老毛病，给已经往下掉的支持率再添一盆冷水。

英国这边也有自己的现实算盘。斯塔默领导的工党政府上台后，经济恢复没什么劲头，财政紧巴巴的，医疗、民生这些领域的钱本来就不够花。

反对党成天盯着政府开支，批评政府把钱扔到海外军事项目上，却不解决国内老百姓的实际难题。在这样的背景下，跟日本的防务合作本来就容易被挑刺，要是再高调宣传，等于主动给反对党送话柄。

更实际的问题是，英国虽然想推进“全球英国”，需要和日本加深合作，好往亚太方向扩大影响，但它不会脱离自身利益做选择。

眼下欧洲经济整体恢复得慢，英国和中国在贸易、投资这些方面，还有不少现实往来和需求。

日本总想拉着英国搞所谓供应链“去中国化”，在安全上站到一条线上，可英国人心里有自己的账本。它不会为了满足日本的打算，就扔掉自己实实在在的经济好处，更不会轻易就把自己绑在别人的战车上。

结束英国的行程后，高市早苗马上飞往意大利，接下来还要和意大利总理梅洛尼会谈。去意大利的目的跟去英国差不多，因为意大利也是三国六代机项目的参与方，她仍旧想推动项目进度，继续给G7峰会协调立场。

可英国这一趟的情况已经说明，欧洲国家各有各的难处，各有各的利益考量，不会轻易被日本的战略需要牵着走。

说到底，国家之间打交道，终究要看实际的好处。日本总想四处拉盟友、拼小圈子，来抬高自己的国际话语权，甚至想用外面的事情转移国内的矛盾。但这种脱离现实的做法，到头来很难拿到真正想要的结果。

期望抬得越高，落空的时候，失望就越扎眼。与其在外交舞台上跑来跑去做足表面功夫，不如先沉下心来，把老百姓物价、工资这些最要紧的事解决好——这，才是对普通民众最实在的交代。