美国又拿虚假说辞渲染对抗，纯属自导自演！当地时间7月1日，特朗普在出席活动时公开强调，美国不会让中国接管巴拿马运河。
 
首先得说明白一件事，巴拿马运河的主权，完完全全属于巴拿马。从1999年12月31日那天起，美国就正式把运河的管理权和防务权全部交出去了。
 
现在运河是巴拿马运河管理局在独立运营，是公认的永久中立国际水道，任何国家都可以正常通行，跟中国接管扯不上半点关系。
 
中国官方早就多次澄清过，从来没有参与过巴拿马运河的管理和经营，也从来没有干涉过运河事务。咱们尊重巴拿马对运河的全部主权，这是一贯的立场。
 
那美国嘴里的"中国控制"，到底说的是什么？
 
说白了，就是中国企业在运河两端的港口有运营业务。从1997年开始，香港的长江和记实业就通过合法招标，拿到了运河两端巴尔博亚港和科隆港的运营权，前后经营了快三十年。
 
这两个港口是运河的配套码头，负责装卸货物、停靠船舶，跟运河本身的通行管理是两码事。就好比你承包了高速路的服务区，不等于你接管了整条高速路。
 
就这么一桩正常的商业合作，到了美国嘴里就成了"中国控制运河"。更有意思的是，今年1月份，巴拿马最高法院突然判这个港口合同违宪，直接把运营了快三十年的中资企业给清出去了。
 
明眼人都看得出来，这背后少不了美国的施压。巴拿马总统嘴上说这是自主决定，可时间点卡得实在太巧，刚好是美国不断放话要收回运河、渲染中国威胁的时候。
 
说到这儿，就得回头聊聊美国和巴拿马运河的老故事了。很多人可能不知道，这条运河从一开始就带着美国霸权的烙印。
 
一百多年前，法国先试着挖运河，挖破产了。美国看准机会，先是支持巴拿马从哥伦比亚独立出来，转头就跟新成立的巴拿马政府签了不平等条约，用极低的代价拿到了运河的开凿权和永久控制权。
 
1914年运河通航之后，整整八十多年，这里基本就是美国的"国中之国"。美国在运河区驻军，推行种族隔离制度，巴拿马本地人连进运河区都受限制。运河赚的钱，大头都流进了美国的口袋，巴拿马本土没落到多少好处。为了收回主权，巴拿马人抗争了几十年，1964年的抗议活动里，还有二十多个年轻人被美军开枪打死，那一天后来成了巴拿马的烈士纪念日。
 
一直到1977年，美国扛不住国际舆论和巴拿马的持续抗争，才签了新条约，答应1999年底交还全部主权。就这，当年美国国内还有不少人反对，觉得是把自己的战略资产白送出去了。特朗普现在抱怨当年把运河"白送"给巴拿马，骂前任政府愚蠢，其实就是这批人的老调重弹。
 
那特朗普现在突然拿中国说事，到底打的什么算盘？真的是担心中国控制运河吗？恐怕没这么简单。
 
一方面，这是典型的选举操弄。拿中国当靶子，渲染外部威胁，向来是美国政客拉选票的万能公式。在自己的支持者面前摆出对华强硬的姿态，能快速凝聚基本盘。尤其是最近特朗普在国内政坛碰上不少阻力，最高法院刚否了他的行政令，这时候对外放狠话，多少有点转移国内视线的意思。
 
另一方面，也暴露了美国骨子里的门罗主义思维。在很多美国政客眼里，拉丁美洲就是自己的后院，别的国家不能来染指。哪怕运河主权早就还给巴拿马了，美国也觉得自己有特殊权利，能说了算。看到中国和拉美国家正常做生意、搞基建，美国就浑身不舒服，总觉得是在挖自己的势力范围。
 
可时代早就变了。巴拿马不是一百年前的巴拿马，拉美也不是美国可以随意拿捏的后院。巴拿马自己也清楚，运河是中立的国际水道，靠的是全球各国的商船通行吃饭，不是靠美国一家。把中国企业赶出去，最后受损的还是巴拿马自己的经济和国际信誉。
 
说穿了，"中国接管巴拿马运河"就是个伪命题。真正想重新控制运河的，不是中国，恰恰是美国自己。特朗普一边指责中国，一边明着暗着施压巴拿马，又是威胁收回运河，又是逼巴拿马撕毁和中企的合同，到底谁在干涉别国内政，谁在搞霸权主义，明眼人一看便知。
 
这条连接两大洋的黄金水道，应该是全球贸易的通道，不该成为大国博弈的筹码。美国与其天天编造中国威胁的谎言，不如先尊重一下巴拿马的主权，尊重一下自己当年签过的条约。毕竟，历史早就证明了，靠霸权控制别人的时代，已经过去了。