红牛在匈牙利站带来了本赛季最大规模的升级，核心方向是优化动力单元的能量管理，同时改进侧箱进气设计。动力单元方面，他们升级了电机控制软件，优化了能量回收和释放的效率，据说能提升 0.2 秒的单圈速度。空动方面，侧箱进气口重新设计，改善了冷却效率，让动力单元能更长时间保持峰值输出。这两项升级正好针对亨格罗宁的赛道特性 —— 弯道多、散热压力大、能量消耗快。如果升级达到预期，红牛的竞争力会有明显提升，重新加入争冠行列。【来自懂车帝车友圈】
红牛在匈牙利站带来了本赛季最大规模的升级，核心方向是优化动力单元的能量管理，同时改进侧箱进气设计。动力单元方面，他们升级了电机控制软件，优化了能量回收和释放的效率，据说能提升 0.2 秒的单圈速度。空动方面，侧箱进气口重新设计，改善了冷却效率，让动力单元能更长时间保持峰值输出。这两项升级正好针对亨格罗宁的赛道特性 —— 弯道多、散热压力大、能量消耗快。如果升级达到预期，红牛的竞争力会有明显提升，重新加入争冠行列。【来自懂车帝车友圈】
