这次发布的是中国专属长轴距BMW X5和首款纯电动BMW iX5：轴距3165mm，比海外版增加130mm；全系标配双轴空气悬架，座舱加入全景iDrive、副驾屏和支持8K流媒体、游戏、视频会议的后排巨幕。
最受关注的还是纯电iX5。它采用第六代BMW eDrive技术，官方给出的CLTC续航超过1000km；智驾也不再照搬海外方案，而是与Momenta联合开发中国版端到端系统，支持“车位到车位”辅助驾驶。
国产长轴、千公里纯电续航、本土智驾一起上车，宝马这次明显在适应中国市场的新规则。你觉得它最关键的是续航突破，还是智能化终于跟上？
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