广东佛山，一女子夜里叫了一辆顺风车回老家，上了高速后，司机开启辅助驾驶模式，然后玩手机刷视频，刷着刷着他还犯困了。

2 个半小时的路程，他长时间脱离方向盘，直接把女子吓哭了，她感觉自己就是命大，否则小命不保。她愤怒的投诉到平台，而平台最初的处理结果，让她觉得难以接受。

这件事发生在 2025 年 4 月 5 日。公开报道中，当事乘客被称为黎女士。黎女士从佛山乘车返回云浮罗定，车辆进入高速后，司机开启辅助驾驶。

随后较长时间低头看手机、刷视频，还出现犯困状态。车内只有一名女乘客，黎女士担心当面争执影响行车，只能盯着前方路况，直到车辆抵达目的地。

这场争议后来有了一个很明确的司法参照。2026 年 2 月 13 日，最高人民法院发布指导性案例 271 号王某群危险驾驶案。

案发时间是 2025 年 9 月 13 日凌晨，王某群酒后在浙江杭州临平驾驶汽车，开启二级辅助驾驶，又利用加装配件逃避方向盘监测，随后从主驾驶位置挪到副驾驶位置睡觉。

车辆在目的地附近停住并妨碍通行，过路群众报警。检测结果显示，王某群血液酒精含量为每 100 毫升 114.5 毫克。

杭州市临平区人民法院查明，王某群明知二级辅助驾驶要求驾驶人持续监管，也知道系统会提示接管，却故意规避监测。

法院于 2025 年 9 月 19 日以危险驾驶罪判处王某群拘役一个月十五日，并处罚金 4000 元。最高人民法院在案例中明确。

零级至二级都属于驾驶辅助，系统能够控制部分方向和速度，不等于驾驶责任转给车辆。启动功能、设定路线并让车辆行驶的人，仍然是驾驶人。

黎女士最不安的另一处，是司机一直盯着手机。常熟市人民政府公开的行政复议决定也说明，是否正在通话并不是判断分心驾驶的唯一标准。

2024 年 8 月 21 日 16 时 10 分，邵某驾车经过江苏常熟黄河路与报慈北路路口，监控拍到邵某右手持手机、双眼注视屏幕。邵某解释只是查看损坏的手机，没有拨打或接听电话，并提交通话记录。

交警仍对邵某罚款 50 元、记 3 分。邵某申请行政复议后，复议机关于 2025 年 1 月 3 日维持处罚。审查理由很直接，右手离开正常操作位置。

视线不再观察道路，只要行为已经妨碍安全驾驶，就不能用 “没有通话” 排除责任。放在顺风车场景中，辅助驾驶开启后刷视频，同样会削弱观察和接管能力。

平台也不能只发放优惠券就结束核查。2022 年 2 月，乘客通过某顺风车平台预约马某驾驶的粤 E 牌车辆，从广州荔湾前往番禺。

广州市交通运输局调查发现，平台没有取得当地网约车经营许可，车辆也没有网络预约出租汽车运输证，所谓顺风合乘实际属于变相经营。2022 年 5 月公布的处理结果中，平台和马某分别被罚款 1 万元。

更早的 2018 年 9 月 11 日，交通运输部办公厅、公安部办公厅已要求顺风车平台核查驾驶员背景，核验车辆与人员信息，建立投诉冻结和安全应急机制。

乘客投诉涉及高速分心驾驶时，平台理应调取订单轨迹、驾驶记录和乘客证据，必要时暂停派单并移交线索。后续报道显示，涉事平台后来称已封禁该司机接单资格，并承诺退款和合理补偿。

这个变化也说明，真正能回应安全疑问的不是小额优惠券，而是查清事实、停止风险继续发生，并让驾驶人和平台都承担对应责任。

信源：潮新闻