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这件事最有意思的在于,两篇内容都无人提及比亚迪,但最终变成了“你更支持比亚迪还是

这件事最有意思的在于,两篇内容都无人提及比亚迪,但最终变成了“你更支持比亚迪还是吉利”

有些人说自己是第一,但有些人提到第一你就会想到他

就像每个人都可以说自己跑的最快,但提到跑的最快大家都会想到博尔特

每个人都说自己台球打的特别准,但提到中国斯诺克大家都会想到丁主任

有些时候其实并不需要去争谁最强,你的下意识反应就已经给出了问题的答案

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评论列表

一出生就以中大奖
一出生就以中大奖 5
2026-08-19 21:27
吉利的三电?吉利有自己的电池工厂吗?有吗?有吗?拿人们都电芯来组装就说是自己的,这不是要不要脸的问题。香蕉电池都还没过呢。吉利有自己的电机吗?有吗?有吗?有吗?电控就是一个比亚迪出来新电控之后马上发布出来的PPT。现在的吉利要出事了,它没有自己的电池电芯,又搞起来了一个高速快充。会不会出问题?过几年就知道了。

名满华夏 回复 09-02 18:50
新技术走在前面,多少都要付出陆续点错科技树代价的,但如果成功就领跑一步。期待再开创一个领域,不知未来能否打开局面。仅针对前期指责,中期拆解,后期效仿的友商,请勿按图索骥,对号入座。似曾相识燕归来,心有灵犀一点通。不谋而合,所见略同。超级快充,插电混动,磷酸铁锂,刀片电池,对外放电,应急浮水,原地掉头,高速爆胎,多电机莫不如此。友商前期横加指责,大加鞭挞,此物不堪大用;中期拆解分析,亦步亦趋,生怕走漏风声;后期东施效颦,照虎画猫,浓墨重彩,唯恐天下不知。

名满华夏
名满华夏 5
2026-09-02 18:49
最强三电引人发笑,不需要最强数据支撑?16合1含4软件是冰山一角,某利财报连利润都有免责小字,闪充用实验室最高值对比量产典型值也有免责小字,销量报给乘联会也虚增7万辆更是不少数字。某利的状态,看不出来的,形同虚设,雾里看花,粉饰太平。希望其海外也能够稳住,对汽车行业影响很大。
名满华夏
名满华夏 3
2026-09-02 18:50
左瞅瞅比亚迪,右看看沃尔沃技术?宁德有17万人做电池;比亚迪10万人做电池,7万人做电机电控。这两个都是堆了一堆985博士在硬推电池。吉利极电与威睿总共才多少人做电池(起步时间,路线是否类似,产量多少),就心中有数,更多是示范工程。吉利总共7.3万人,另有数量众多劳务派遣与合同工。渣迪:新能源开拓者,集大成者/佼佼者;某利:跟随研发,瞅瞅渣迪。渣迪:不评价友商;某利:评头品足。渣迪:国内让利海外溢价,某利:价差少。船夫哥:中南本科/有色金属硕士(央企,中国有色金属奠基者);舒服哥:无可奉告。廉总:南航本科/清华博士/中国工程院院士;安总:不置一词。云飞:同济本科;学良:无言以对。