哈萨克斯坦空军涂装的运-9E中型战术运输机照片出现在国外社交媒体上，证实该国成为继纳米比亚后该机的第二个海外买家。

哈萨克斯坦对运-9E并不陌生，其国民近卫军2018年已从我国采购过运-8F200W，技术关联的运-9E上手会更快。

运-9E相较于运-8F200W实现了全方位升级。 最大起飞重量65吨，最大有效载荷25吨，比运-8F200W的20吨有明显提升，机舱内部布局更加规整宽敞，彻底解决了运-8系列空间局促的问题。动力系统换装FWJ6C涡桨发动机与六叶复合材料螺旋桨，最大航程从3500公里提升至5200公里，更好适配哈萨克斯坦大范围国土的投送需求。

航电系统的革新是主要升级之一。运-8F200W沿用传统机械仪表布局，信息化水平有限。运-9E采用全新"玻璃化"座舱，配备六块大型多功能液晶显示屏，航电系统高度集成化与智能化，可有效融入现代信息化作战体系。环境适应性也大幅提升，可在高温、高寒、高海拔、砂石跑道等复杂极端条件下稳定起降，完美适配哈萨克斯坦地形复杂、气候多变的国土环境。

运-9E不仅可执行兵力投送和物资运输任务，还具备极强的改装拓展能力，可根据需求改造为预警机、电子战飞机等特种平台。

哈萨克斯坦当前运输机队老旧参差不齐，中型机数量不足，2架A-400M和9架C-295M难以覆盖全部需求。运-9E凭借高性价比优势成为理想选择——采购价格远低于欧美同级别机型，维护成本低，且哈萨克斯坦已有运-8使用经验，能够快速形成战斗力，避免了换装全新体系带来的适配成本。