乌克兰，加拿大，巴西多达242架萨博鹰狮订单！

巴西最终会建造乌克兰的喷气式飞机吗？巴西鹰狮E /图片来源：萨博：萨博确实可能面临来自几个国家的数十架鹰狮战斗机订单的大幅增长，但这是否意味着巴西可能参与履行乌克兰合同，例如
国防公司萨博（Saab）可能面临JAS 39 Gripen E/F战斗机订单的快速增长，萨博的主要工业合作伙伴巴西航空工业公司（Embraer）表示希望为瑞典公司提供支持，以便其能够履行现有和未来的合同。
萨博是我们的极好的合作伙伴，指出在突破国防谈话马西奥蒙泰罗，营销总监巴西航空工业公司国防部，强调我们准备提供支持，瑞典制造商。巴西空军Gripen E /开源图片
《防务快报》指出，考虑到可能的合同增长，萨博在不久的将来可能确实需要生产更多的鹰狮，其中包括为乌克兰生产20架鹰狮E战斗机，旨在将协议扩大到100-150架，可能向加拿大出售多达72架鹰狮E/F，巴西宣布自己计划再生产20架鹰狮E，更不用说现有的合同了。
由此产生的问题是，巴西是否会参与乌克兰的Gripen E生产？这对我们来说可能不是很愉快的情况，特别是考虑到在乌克兰国防设施进行最低限度的飞机组装的可取性。
与此同时，材料指出，巴西航空工业公司计划增加其JAS 39鹰狮最终组装工作份额。召回巴西目前进行飞机总装，并生产一系列单个部件。
然而，巴西的生产将主要集中在满足该国空军的需求。直到今年，巴西才推出了第一架Gripen E，根据现有合同，还有14架战斗机有待生产。考虑到额外的订单，这将是34架飞机，巴西的生产将需要数年时间。
另一方面，瑞典对加拿大的Gripen E提案也包括参与为乌克兰生产这些飞机的可能性。如果一切按计划进行，如果萨博同时将乌克兰的部分合同交给巴西，那将是奇怪的。
与此同时，绝对不排除如果与乌克兰，加拿大，额外的巴西订单，加上所有现有的和可能的未来合同签订的公司协议，瑞典将涉及巴西履行第三国协议。
巴西航空工业公司似乎已经为这种情况做好了准备。我们相信我们可以做得更多，帮助萨博满足自己的需求，蒙泰罗指出。但这是否会在实践中实施，具体何时实施，取决于巴西合同履行的速度。以及是否自己的需要意味着瑞典或其他国家的飞机生产。
最终召回Gripen的生产也取决于其他国家的范围，因为重要的组件部分是在不同的国家生产的。例如，生产包括雷达在内的30%以上飞机部件的英国积极参与瑞典战斗机的生产。