扛不住了，伊朗这回彻底栽大跟头了。
8月25日，据英国《金融时报》报道：伊朗首都德黑兰的加油站周围，人们排起了长队，油箱还没见底，司机就慌着去加，因为每辆车一次只能加20升，逼着大家反复往加油站跑。伊朗官方能源优化组织直接警告，德黑兰正面临严重的汽油短缺，全国每天要烧1.35亿升汽油，实际供应却少了1500万升。为啥？美国自7月14日起搞的海上封锁掐住了燃料进口脖子，加上2月开战以来美以轰炸毁掉了部分炼油产能，北方路线又因为乌克兰战争和俄罗斯炼厂受损而严重受阻。更要命的是伊朗自己那套补贴制度，老百姓每升汽油只要付1.5万到5万里亚尔，可政府买入价是130万里亚尔/升，差出十几倍。伊朗总统办公室周一说了，打算减少补贴配额，但定价的最终决定还没拍板。

伊朗是个原油大户，但产原油和生产汽油是两码事，长期制裁下炼油设备老化、技术升级困难，本土日均产能也就1.2亿升上下，填不上1.35亿升的嘴，过去靠进口补，一年花60亿美元外汇。现在海上被封、北线被堵，缺口立刻现原形。说白了，家里有麦子不等于有面包，你有油井也不等于车里有油，这才是伊朗今天最狼狈的地方。而补贴这头，才是真正的无底洞。伊朗政府130万里亚尔买进，1.5万里亚尔卖出，卖一升亏一升，财政天天在流血。总统佩泽希齐扬自己都忍不住吐槽："凭什么政府要按每升130万里亚尔的价格采购汽油，却只以15000里亚尔卖出？"可这价格真要往上调，老百姓答不答应另说，2019年那次涨价引发全国性抗议的记忆还在，2026年1月异议活动前也是类似苗头。所以政府现在左右为难，不砍补贴，外汇撑不了几个月，砍了补贴，街头可能立刻起火。我看伊朗这波，削减配额几乎是板上钉钉的事，但到底涨到哪一档、每月配额从60升砍到30升还是多少，这就是个走钢丝的活。