腾势N8L纯电版要来了！960km续航，这波真的没焦虑了

腾势N8L纯电版终于定档了，9月14号正式上市，这段时间看了不少爆料，我感觉这波是真的把纯电大六座的痛点给戳没了。

实话讲，当初插混版卖火的时候我就在想，这么大的家用车，不出纯电版可惜了。果然没等多久就来了，还直接把续航干到了CLTC 960km。说真的，之前看别的同级别纯电SUV，续航动不动就六七百，夏天开空调再坐满一大家子，实际打个八折，跑个长途心里直打鼓，生怕半路找不着充电桩。

我觉得最狠的不是光续航数字好看，是搭配上800V闪充技术，10%到97%据说只要9分钟。这俩组合拳打出来，基本就告别续航焦虑了。平时市区通勤，一周充一次都绰绰有余；真要跑长途自驾游，进服务区歇会儿喝杯咖啡的功夫，电就补得七七八八了，跟加油的体验差不了多少。

这次还新增了两款专属配色，金耀墨和冬日青。我刷到过冬日青的实车图，低饱和度的青调，不扎眼但很显质感，比那些花里胡哨的亮色耐看太多。纯电版还有个208升的智能前备箱，分层设计挺贴心，露营塞个天幕、折叠桌椅刚好，平时买些生鲜放前面也不串味，不用跟后排行李挤一块儿。

价格嘛，肯定是30万往上走，我估摸着大概35万左右起步。毕竟130多度的大电池，还有云辇悬架、后轮转向这些硬货堆在那儿，比插混版贵个几万也算正常。

在我看来，腾势这步棋走得是真稳。先靠插混把市场打开攒口碑，再补纯电版覆盖不同需求，家里有私桩的选纯电日常用着省，经常跑长途没固定充电条件的选插混没顾虑，两头都给你安排得明明白白。

对了，你们觉得这定价多少才算合理？会直接冲纯电版吗？