余承东终于说实话了！不是华为抛弃问界，是赛力斯翅膀硬了要自己飞

9月25日刷到澎湃新闻发的这条“余承东首次回应问界合作调整”，心里还挺感慨——原来大家以为的“华为造车、赛力斯代工”，真到了徒弟长大、师傅退后半步的时候了。

按公开信息：9月24日，华为余承东在合肥鸿蒙智行门店称，赛力斯合作几年能力进步明显，“想自己主导，我们支持”；同日他发文说，接下来聚焦尊界、享界、智界、尚界，把资源给足、把产品做细。问界仍属鸿蒙智行，产品、营销、渠道、服务转由赛力斯主导，华为退到技术赋能。

咱普通人看这事，别先喊“分手”。更像是合伙开饭馆，前期大厨带徒弟，现在徒弟会炒菜了，想自己掌勺、自己定菜单，老师傅退回去管底料和灶台。对已经买了问界的车主，最该盯的不是谁发微博，而是保养、OTA、智驾包、备件价别变脸；官方说了存量权益和售后不受影响，那就先信书面承诺，后面看门店别突然不接车。

对想买车的人反而简单：问界以后更“赛力斯”，适合认准M7/M9那种家用大车的人；尊界冲豪车，享界偏家用舒适，智界讲操控，尚界跟上汽做大众家用。以前闭眼冲“华为标”，现在得拆开看——华为给的是脑子（智驾座舱），谁造车、谁管店、谁负售后，才是真账本。

不是华为不管问界了，是它不想再一个人扛五个孩子的作业。品牌多了，摊子大了，顾得过来才怪。以后买鸿蒙智行车，别光听口号，看谁签字、谁交车、谁赔你钱，比看热搜靠谱。

信息来源：澎湃新闻、中国经济网、中国证券网、余承东个人微博公开内容。