22号线平谷线是北京第一条跨省地铁,这事儿挺新鲜的。这条线从朝阳东大桥一路向东,穿过通州,跨进河北三河市的燕郊,最后抵达平谷新城,把CBD、定福庄、城市副中心、燕郊、平谷这些地方都串起来了。整条线差不多79公里长,一共规划了20个站点,其中15个在北京境内,另外5个在河北那边。今年1月21日北京开交通工作会的时候说了,2026年争取把从红庙到平谷这一段开起来,燕郊那几个站也会同步投入使用。

这条线最大的特点就是快。22号线用的是8节车厢的市域D型列车,在地面上跑的时候最快能到时速160公里,进了地下也能开到时速120公里。还分快车和慢车两种,快车不是每站都停,跑全程大概49分钟;慢车站站停,全程73分钟左右。从燕郊过河到副中心只需要9分钟,到CBD的东大桥站最快32分钟就到了,去平谷也就55分钟。表弟算了一下,以后坐地铁进城,比开车至少省一个小时。

票价方面,按照北京地铁的计费方式,32公里以内是6块钱,超过这个距离之后每多坐20公里加1块钱。平谷线从东大桥到平谷全程81公里,算下来全程票价是9元。北京地铁有月累计优惠,满100元打8折、满150元打5折,对经常坐地铁的人来说还是挺划算的。表弟说他现在每个月开车进城,油费加停车费至少两千多,要是坐地铁,一个月也就三四百块钱。

官方测算显示,这条线开通初期每天能承载56.2万人次的客流,光是帮燕郊居民解决进京通勤的就有8.2万人次,占燕郊每天进城总人数的43%,对缓解早晚高峰压力帮助挺大的。现在京冀两边都在加紧施工,北京这边已经有红庙等14个站完成了主体建设,7个区间实现了双线贯通;河北那边5个站的主体结构也都建好了,5个区间全部打通,铺轨工程已经正式动工了。

22号线还有个特别的地方,就是打算试点"客货两用"模式,高峰时段拉人、低峰时段运货,用专门的货运列车。这在北京地铁里还是头一次。另外,未来在齐心庄那个站预留了向东延伸的条件,说不定以后能发展成"一主多支"的线网。换乘的话,在东大桥能接6号线、17号线、28号线,金台夕照能换10号线和28号线,红庙接14号线,管庄连八通线,北关又能换回6号线,到了城市副中心站更是能换好几条线。

我有时候会想,22号线开通之后,燕郊的房价会不会涨?那些在燕郊买了房的人,生活会不会真的变得更方便?还有,地铁开通之后,燕郊会不会涌入更多人,配套能不能跟上?这些问题,我其实也没完全想明白。

不过表弟倒是挺乐观。他说等地铁开通了,他就把车卖了,每天坐地铁上下班,省钱又省心。他还说,以后可以考虑把父母接到燕郊住,反正进城方便,周末带他们去城里转转也不费事。他说这几年在燕郊等地铁,总算是等到了。