曾经的“富人收割机”保时捷，如今也赚不动了！10月24日发布的2025年三季度财报显示，单季亏损9.66亿欧元（约80亿人民币），直接吞噬上半年10.1亿欧元利润，前三季度营业利润仅余4000万欧元，较去年同期的40.35亿欧元暴跌99%。

核心问题就两点：赚得少、花得多。

赚钱端，中美两大主力市场遇冷：美国25%关税让无本土工厂的保时捷多掏3亿欧元成本，涨价转嫁压力有限；中国市场卡宴、Macan竞争力下滑，纯电车Taycan“叫好不叫座”，前9个月销量同比跌26%。

花钱端，电动化转型踩坑：此前豪掷30亿欧元押注纯电平台+自建电池工厂，却因电池成本高、市场适配差被迫急刹车，调整战略+前期投入合计亏掉27亿欧元，还得给油车“续命”。

为止血，保时捷已启动换帅+裁员：明年迎来曾主导卡宴成功的前高管回归，今年先裁2000名临时工，明年再裁1900人。战略也转向“三管齐下”，不再死磕纯电目标 。

超豪华品牌也扛不住市场压力，保时捷的“翻身仗”能打赢吗？评论区聊聊你的看法！